[实用新型]一种汽车箱体易脱模式压铸模具

权利要求书

1.一种汽车箱体易脱模式压铸模具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上两端固定有第一固定板(11)和第二固定板(12)，所述第一固定板(11)的一侧固定安装有定模(3)，所述定模(3)的侧壁设有第一型腔(31)，所述定模(3)内靠近所述第一型腔(31)的位置设置有帮助压铸件脱模的辅助部件(4)；所述第二固定板(12)上通过牵拉弹簧(13)活动连接有与所述定模(3)相匹配的动模(5)，所述动模(5)的侧壁设有与所述第一型腔(31)相匹配的第二型腔(51)；

所述底座(1)上设置支架(14)，所述支架(14)上安装有主电动推杆(15)，所述主电动推杆(15)的下端连接有调节板(16)，所述调节板(16)的下端设置有斜导柱(17)，所述动模(5)上开设有与所述斜导柱(17)相匹配的斜导孔(52)。

2.如权利要求1所述的一种汽车箱体易脱模式压铸模具，其特征在于：所述辅助部件(4)包括在所述定模(3)内靠近所述第一型腔(31)的位置设置的辅助槽(41)，所述辅助槽(41)与所述定模(3)相连通，所述辅助槽(41)内从靠近所述第一固定板(11)的位置朝外部方向依次设置有夹板(42)、活动板(43)、涂抹海绵(44)和翻转板(45)，所述翻转板(45)活动安装在所述辅助槽(41)内，所述翻转板(45)的侧壁作为所述第一型腔(31)的侧壁。

3.如权利要求2所述的一种汽车箱体易脱模式压铸模具，其特征在于：所述活动板(43)上连接有用于引流脱模剂的软管(46)，所述活动板(43)与所述辅助槽(41)滑动连接，所述涂抹海绵(44)固定在所述活动板(43)上，所述涂抹海绵(44)远离所述活动板(43)一侧与所述翻转板(45)相接触。

4.如权利要求3所述的一种汽车箱体易脱模式压铸模具，其特征在于：所述底座(1)内靠近所述第一型腔(31)的下端的位置设置有驱动电机(47)，所述驱动电机(47)通过联轴器连接有转轴(48)，所述转轴(48)穿过所述定模(3)伸进所述辅助槽(41)内并与所述定模(3)转动连接，所述转轴(48)伸进所述辅助槽(41)内穿过所述翻转板(45)带动所述翻转板(45)在所述辅助槽(41)内转动。

5.如权利要求4所述的一种汽车箱体易脱模式压铸模具，其特征在于：所述夹板(42)上均匀设有若干个第一通孔，所述活动板(43)上均匀设有若干个第二通孔，所述夹板(42)与所述辅助槽(41)内壁之间设有用于引流脱模剂的导管(410)，所述导管(410)与所述软管(46)相连接，所述软管(46)从所述第一通孔中伸出且与所述第二通孔相连接。

6.如权利要求5所述的一种汽车箱体易脱模式压铸模具，其特征在于：所述夹板(42)与所述活动板(43)之间均匀设有若干个辅助弹簧(49)，所述辅助弹簧(49)套接在所述软管(46)的外壁。

7.如权利要求6所述的一种汽车箱体易脱模式压铸模具，其特征在于：所述定模(3)靠近所述辅助槽(41)的上端位置设置有用于储存脱模剂的储存腔(32)，所述导管(410)与所述储存腔(32)相连通；所述定模(3)靠近所述辅助槽(41)的下端位置设置有用于回收脱模剂的回收腔(33)，所述回收腔(33)上连通有回收管(34)，所述回收管(34)的管口设置在所述涂抹海绵(44)下方正对的辅助槽(41)的位置。

8.如权利要求7所述的一种汽车箱体易脱模式压铸模具，其特征在于：所述辅助槽(41)的上下两端对称设有滑动槽(40)，所述活动板(43)的上下两端设有与所述滑动槽(40)相匹配的滑动块(400)，所述滑动块(400)与所述滑动槽(40)滑动连接。

9.如权利要求1所述的一种汽车箱体易脱模式压铸模具，其特征在于：所述动模(5)内靠近所述第二型腔(51)的位置设置有内槽(53)，所述内槽(53)内设置有顶出电动推杆(54)，所述内槽(53)与所述第二型腔(51)连接的位置设置有橡胶垫(55)，所述橡胶垫(55)的部分边缘与所述内槽(53)相连接。

10.如权利要求1所述的一种汽车箱体易脱模式压铸模具，其特征在于：所述底座(1)上设有滚动槽(2)，所述动模(5)的下端设有与所述滚动槽(2)相匹配的滚轮(56)。