[实用新型]一种油壶滤网结构及具有该结构的制动油壶

说明书

本申请涉及一种油壶滤网结构及具有该结构的制动油壶，涉及油壶滤网技术领域，该油壶滤网结构包括：第一环形结构；与第一环形结构平行且相对设置的第二环形结构；连接第一环形结构和第二环形结构的多个支撑条；设置在第一环形结构与第二环形结构之间的第一滤网，第一滤网为筒状结构；设置在第二环形结构上，用于遮挡第二环形结构开口的第二滤网，第二滤网为圆形。本申请对油壶滤网结构进行改进，在增大滤网结构的制动液通过面积的同时，保持过滤杂质过程中的滤网结构稳定，以保障制动液顺利回吸，为日常生产工作提供保障。

技术领域

本申请涉及油壶技术领域，具体涉及一种油壶滤网结构及具有该结构的制动油壶。

背景技术

现阶段，现有的油壶滤网结构多采用底部开滤网的形式，其装配在制动油壶处，其作用是过滤制动液中的杂质，但在生产线进行制动液抽真空加注时，现有的底部网布结构的滤网会导致加注设备在回吸时滤网内外存在压差，且制动液通过面积小的问题造成制动液回吸困难、回吸不到位以及回吸时间长的问题，从而会影响产线生产节拍，造成成本损失。

应对上述技术问题，现提供一种新的油壶滤网结构。

发明内容

本申请提供一种油壶滤网结构及具有该结构的制动油壶，对油壶滤网结构进行改进，在增大滤网结构的制动液通过面积的同时，保持过滤杂质过程中的滤网结构稳定，以保障制动液顺利回吸，为日常生产工作提供保障。

第一方面，本申请提供了一种油壶滤网结构，所述油壶滤网结构包括：

第一环形结构；

与所述第一环形结构平行且相对设置的第二环形结构；

连接所述第一环形结构和所述第二环形结构的多个支撑条；

设置在所述第一环形结构与所述第二环形结构之间的第一滤网，所述第一滤网为筒状结构；

设置在所述第二环形结构上，用于遮挡所述第二环形结构开口的第二滤网，所述第二滤网为圆形；其中，

所述第一环形结构、所述第二环形结构以及多个所述支撑条形成筒状结构；

所述第一滤网以及所述第二滤网形成桶状结构；

所述第一滤网的侧壁与所述支撑条的内侧连接。

在现有的技术手段中，油壶滤网结构多采用底部开滤网的形式，其装配在制动油壶处，其作用是过滤制动液中的杂质，但是，过滤的区域仅限于油壶滤网结构的底部；

在生产线进行制动液抽真空加注时，现有的底部网布结构的滤网会导致加注设备在回吸时滤网内外存在压差，且制动液通过面积小的问题造成制动液回吸困难、回吸不到位以及回吸时间长的问题，从而会影响产线生产节拍，造成成本损失。

面对现有技术的缺陷，本申请实施例中，对油壶滤网结构进行改进，在增大滤网结构的制动液通过面积的同时，保持过滤杂质过程中的滤网结构稳定，以保障制动液顺利回吸，为日常生产工作提供保障；

在生产线进行制动液抽真空加注时，由于该油壶滤网结构，其侧面和底部都设有滤网结构，在进行过滤过程中，能够在一定程度上减小加注设备在回吸时滤网内外存在的压差，避免了现有技术中由于制动液通过面积小的问题而造成的制动液回吸困难、回吸不到位以及回吸时间长的问题，保障产线生产节拍，避免造成成本损失。

进一步的，所述支撑条的内侧设有多个第一连接凸起；

所述第一滤网的侧壁与所述第一连接凸起连接；

通过多个第一连接凸起，在保障所述支撑条和所述第一滤网连接紧密的前提下，减小所述支撑条和所述第一滤网的连接面积，从而加大所述第一滤网的制动液通过面积。

进一步的，所述支撑条的各所述第一连接凸起等间隔排布；