[实用新型]单层式电动摩托车永磁同步电机转子

说明书

本实用新型公开单层式电动摩托车永磁同步电机转子，其包括：机冲片，所述电机冲片中心处设置有转轴安装孔，所述电机冲片上均匀设置有6组极，且且所述6组极呈圆周排列在电机冲片上，每组所述极均由两个一字磁钢槽组成，两组所述一字磁钢槽中间设置一磁桥，且两组所述一字磁钢槽关于磁桥中心线对称，所述一字磁钢槽的外部设置一空气隔磁槽一，所述一字磁钢槽中部放置有一块一字磁钢，且所述一字磁钢槽上设计有磁钢定位结构，所述磁钢定位结构为圆弧结构，所述一字磁钢槽的内侧设有空气隔磁槽二，所述空气隔磁槽二上设计有修行结构二。

技术领域

本发明属于新型涉及电机冲片技术领域，具体是单层式电动摩托车永磁同步电机转子。

背景技术

电机转子的的铁芯是由多片转子冲片叠装压制在一起而成,转子中间连接有转轴，将机械能通过转轴进行输出，实现电能与机械能、机械能与电能的转换装置,转子冲片的材料、内圆尺寸、外圆尺寸、槽形大小等对电机的能耗、工作效率、噪音以及使用寿命有直接的影响。

现有的永磁同步电机转子冲片在使用过程中，电机转速在设备运转时，效率较低，未能合理利用设备的性能，且在使用转子冲片时，磁钢会出现漏磁，退磁现象。

因此，本领域技术人员提供了单层式电动摩托车永磁同步电机转子，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

为实现上述目的，本新型提供如下技术方案：电机冲片，所述电机冲片中心处设置有转轴安装孔，其特征在于：所述电机冲片上均匀设置有多组极，且所述极可根据实际需求进行设计排布；

每组所述极均由两个一字磁钢槽组成；

两组所述一字磁钢槽中间设置一磁桥，所述磁桥中部设置有中心线，且两组所述一字磁钢槽关于磁桥中心线对称；

所述一字磁钢槽的外部设置一空气隔磁槽一；

所述一字磁钢槽中部放置有一块一字磁钢，且所述一字磁钢槽上设计有磁钢定位结构，所述磁钢定位结构为圆弧结构；

所述一字磁钢槽的内侧设有空气隔磁槽二，所述空气隔磁槽二上设计有修行结构。

进一步，作为优选，两组所述一字磁钢槽组成V形磁钢槽，所述V形磁钢槽开口向外，且两邻的两个V形磁极，设置一个大于一字磁钢槽宽度的结构。

进一步，作为优选，所述空气隔磁槽一采用曲线的修行结构和修行结构一。

进一步，作为优选，所述所述在相邻两极间，设计一个去重孔结构。

进一步，作为优选，所述曲线的修行结构是S形弯曲结构，且所述曲线的修行结构内部半圆的半径大于1cm，且所述修行结构一和所述修行结构二均呈半弧形形状，弧形半径大于1cm。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1.本转子冲片设置V形结构且关于磁桥中心对称的两组一字磁钢槽，且两邻的两个V形磁极，设置一个大于一字磁钢槽宽度的结构，产生电机磁阻转矩，从而增大电机输出扭矩；

2.本转子冲片中的多组空气隔磁槽，能使得磁钢漏磁现象减少，且每组一字磁钢槽外侧的空气隔磁槽一上设置的修行结构，调整磁极极弧度系数，且使磁极气隙波形更接近正旋，从而降低电机扭矩波动，提升电机效率，每组一字磁钢槽内侧的空气隔磁槽二上设置的修行结构，能解决电机高速运行时应力集中问题，以及电机弱磁运行时该位置附近磁钢局部退磁的问题。

附图说明

图1为单层式电动摩托车永磁同步电机转子的结构示意图；

图中：100、空气隔磁槽一；101、修行结构一；102、曲线的修行结构；103、磁钢定位结构；104、一字磁钢槽；105、空气隔磁槽二；106、修行结构二； 107、磁桥；108、大于一字磁钢槽宽度的结构。

具体实施方式