[实用新型]一种小型旋转吊装装置有效

专利信息
申请号: 202121450609.0 申请日: 2021-06-29
公开(公告)号: CN215160441U 公开(公告)日: 2021-12-14
发明(设计)人: 孙敏;姜胜辉;郭纯正;徐浩然 申请(专利权)人: 安徽开乐专用车辆股份有限公司
主分类号: B66C23/02 分类号: B66C23/02;B66C23/42;B66C23/62;B66C23/84;B66D3/08;B66D1/04;B66D1/12;B60P1/54
代理公司: 深圳市宾亚知识产权代理有限公司 44459 代理人: 刘雷雷
地址: 236112 安徽省阜*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 小型 旋转 吊装 装置
【说明书】:

实用新型提供一种小型旋转吊装装置,包括:固定板;连接板,所述连接板通过第一转轴转动连接于所述固定板的正面的左侧;第一导向轮,所述第一导向轮固定安装于所述连接板的顶部;工字型悬臂梁,所述工字型悬臂梁通过第二转轴转动连接于所述连接板的左侧;第三导向轮,所述第三导向轮固定安装于所述工字型悬臂梁顶部的左侧。本实用新型提供的一种小型旋转吊装装置,解决了传统的直梁吊架并无法伸出厢式车侧门进行工作的问题,从而方便工作人员在侧门进行工作,提高了使用性,增加了该类产品在市场中的竞争力,不需要通过人工进行上下搬运,从而能够降低工作人员的工作劳动量,从而间接的提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及吊装机构,尤其涉及一种小型旋转吊装装置。

背景技术

吊装是指吊车或者起升机构对货物或设备的安装、就位的统称。

随着物流运输业的不断发展,所能运输的物体的种类大小不断的增加,而一般用来运输的车辆均为厢式车。

现有厢式车货物野外装卸主要靠人工上下搬运,比较劳累,尤其是侧门位置,内部空间狭窄,不适合人员操作,而传统直梁吊架安装在厢式车的侧门位置无法旋转伸出侧门进行作业。

因此,有必要提供一种小型旋转吊装装置解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种小型旋转吊装装置,解决了厢式车在野外的环境中尤其是在侧面空间狭窄不方便人员操作和工作劳动量大,以及传统直梁吊架无法旋转伸出厢式车侧门位置进行作业的问题。

为解决上述技术问题,本实用新型提供的一种小型旋转吊装装置,包括:固定板;

连接板,所述连接板通过第一转轴转动连接于所述固定板的正面的左侧;

第一导向轮,所述第一导向轮固定安装于所述连接板的顶部;

工字型悬臂梁,所述工字型悬臂梁通过第二转轴转动连接于所述连接板的左侧;

第三导向轮,所述第三导向轮固定安装于所述工字型悬臂梁顶部的左侧。

优选的,第二转轴的顶部固定安装有第二对导向轮。

优选的,所述固定板右侧的顶部和底部均开设有T形滑槽。

优选的,所述T形滑槽的内部滑动连接有T形滑块,所述T形滑块的右端固定安装有安装板。

优选的,所述安装板左侧的顶部和底部均固定安装有固定顶块,所述固定板的顶部和底部均固定安装有固定结构。

优选的,所述固定结构包括卡槽,所述卡槽内壁的顶部两侧均固定安装有弹簧限位块。

优选的,所述卡槽的内部且位于所述弹簧限位块的底部设置有弹簧,所述卡槽的内部卡接有卡接杆。

优选的,所述卡接杆的顶部固定连接有固定环,所述固定环的表面固定连接有连接绳。

与相关技术相比较,本实用新型提供的一种小型旋转吊装装置具有如下有益效果:

本实用新型提供一种小型旋转吊装装置,通过转动第一转轴和第二转轴,从而促使工字型悬臂梁伸出厢式车的侧门,从而解决了传统的直梁吊架并无法伸出厢式车侧门进行工作的问题,从而方便工作人员在侧门进行工作,提高了使用性,增加了该类产品在市场中的竞争力,再通过第一导向轮、和第二对导向轮以及第三导向轮、缆绳、吊钩、旋转臂、绞盘等组件进行组合操作,配合抓取吊装完成货物装卸,不需要通过人工进行上下搬运,从而能够降低工作人员的工作劳动量,从而间接的提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种小型旋转吊装装置的第一实施例的结构示意图;

图2为图1所示的整体左侧的结构示意图;

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