[实用新型]双吊点集驱直联式启闭机有效
| 申请号: | 202121450425.4 | 申请日: | 2021-06-28 |
| 公开(公告)号: | CN215441782U | 公开(公告)日: | 2022-01-07 |
| 发明(设计)人: | 汤健;陶勇;钟鲁江 | 申请(专利权)人: | 江苏武东机械有限公司 |
| 主分类号: | E02B7/36 | 分类号: | E02B7/36 |
| 代理公司: | 常州市英诺创信专利代理事务所(普通合伙) 32258 | 代理人: | 倪鹏程 |
| 地址: | 213000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 双吊点集驱直联式 启闭 | ||
本实用新型是一种双吊点集驱直联式启闭机,包括并列布置的第一卷筒和第二卷筒;第一卷筒与第二卷筒相对一端的筒体内分别设有用于驱动的第一减速机和第二减速机;第一减速机与第二减速机通过第三减速机和电机驱动;第三减速机与电机的连接方向与第一卷筒轴线垂直。第一减速机和第二减速机选用行星减速机,第三减速机为齿轮减速机;通过第三减速机串联第一减速机和第二减速机,合理的分配总传动比;通过第三减速机串联第一减速机和第二减速机,合理的分配总传动比;第一减速机隐藏于第一卷筒内,第二减速机隐藏于第二卷筒内,第三减速机与电机的连接方向与第一卷筒轴线垂直,可有效缩短整机的长度,从而解决了启闭机长度太长,闸室布置不下的问题。
技术领域
本实用新型涉及启闭机技术领域,具体是一种双吊点集驱直联式启闭机。
背景技术
启闭机用于各类大型水利水电工程,用于控制各类大、中型铸铁闸门及钢制闸门的升降达到开启与关闭的目的。进水口常设置快速闸门启闭机,即当水轮发电机出现故障或压力管道出现破裂事故或其他原因,通过自控或手动,将闸门在2-3分钟内快速关闭,达到安全保护的作用。
在闸室空间有限的情况下,传统的启闭机如果要确保动力则长度太长,布置不下,如果要布置的下,则需要缩小启闭机的体积,会导致动力不足。特别是对于弧门式启闭机,因不设动滑轮倍率,卷筒直径大,需要的减速机总传动比非常大,一般为1:1000-1500,而且驱动机构呈直线型布置,放置不下的问题尤为凸出。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:解决传统的弧门式启闭机因长度过长,无法放置于空间有限的闸室内的技术问题。
本实用新型提供一种双吊点集驱直联式启闭机,包括并列布置的第一卷筒和第二卷筒;
所述第一卷筒与所述第二卷筒相对一端的筒体内分别设有用于驱动的第一减速机和第二减速机;
所述第一减速机与所述第二减速机通过第三减速机和电机驱动;
所述第三减速机与所述电机的连接方向与所述第一卷筒轴线垂直。
第一减速机和第二减速机选用行星减速机,第三减速机为齿轮减速机;通过第三减速机串联第一减速机和第二减速机,合理的分配总传动比;第一减速机隐藏于第一卷筒内,第二减速机隐藏于第二卷筒内,第三减速机与电机的连接方向与第一卷筒轴线垂直,可有效缩短整机的长度,从而解决了启闭机长度太长,闸室布置不下的问题。
进一步地,所述第一减速机的动力输入端位于所述第一卷筒外侧,所述第二减速机的动力输入端位于所述第二卷筒外侧。如此设置,便于第三减速机连接第一减速机和第二减速机。
进一步地,所述第一减速机与所述第三减速机直连,所述第二减速机与所述第三减速机之间通过连杆和联轴器连接。如此设置,结构稳定,安装方便。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的主视图;
图2是本实用新型的俯视图;
图3是本实用新型的右视图;
图中:1、第一卷筒;2、第二卷筒;3、第一减速机;4、第二减速机;5、第三减速机;6、连杆;7、联轴器;8、电机。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
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