[实用新型]一种电动叉车驱动单元的湿式制动活塞回位机构

说明书

本实用新型涉及工程机械湿式制动的技术领域，具体涉及一种电动叉车驱动单元的湿式制动活塞回位机构，包括中间开孔的从动齿轮、活塞和花键套，键套外交替套装有摩擦片和隔片，活塞为圆形，且圆形的外圆周上对应活塞的两侧均设有凸台，活塞同轴布设于花键套和从动齿轮之间，且活塞的一侧凸台和从动齿轮接触，另一侧凸台对应摩擦片；回位弹簧的伸出端抵接在活塞对应端面上；当通过从动齿轮的中间孔施加作用力在活塞上时，活塞上的对应凸台和摩擦片接触，当撤销作用力后，在回位弹簧作用下活塞上的对应凸台和摩擦片分离。因此本实用新型通过回位弹簧的设置，解决了活塞回位的问题，同时从动齿轮、活塞和花键套同轴安装，使得整体结构紧凑、体积小。

技术领域

本实用新型涉及工程机械湿式制动的技术领域，具体涉及一种电动叉车驱动单元的湿式制动活塞回位机构。

背景技术

在工程机械湿式制动中，常采用活塞压紧摩擦片和隔片实现制动，但是对于活塞回位机构往往因为布局困难而忽略，解除制动时需借用整车行驶动力，强制分离压紧的摩擦片和隔片以解除制动，从而推动活塞实现强制回位，在工程机械中因整车制动力较大，往往制动有效摩擦半径较大，导致活塞体积和重量较大，同时活塞常设有两档密封件，所以活塞回位需要的正压力较大，在不借助回位机构时，强制分离摩擦片和隔片推动活塞回位对摩擦片磨损较大，且行走存在滞后性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动叉车驱动单元的湿式制动活塞回位机构，该结构紧凑、安装方便、性能稳定可靠、能够实现活塞回位的要求。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种电动叉车驱动单元的湿式制动活塞回位机构，

包括中间开孔的从动齿轮3、活塞2和花键套1，

所述花键套1外交替套装有摩擦片6和隔片7，所述从动齿轮3和花键套1同轴固定连接，

所述活塞2为圆形，且圆形的外圆周上对应活塞2的两侧均设有凸台，活塞2同轴布设于花键套1和从动齿轮3之间，且活塞2的一侧凸台和从动齿轮3接触，另一侧凸台对应摩擦片6；

所述花键套1对应活塞2的端面上开设有两个以上的圆槽，圆槽内配合设有回位弹簧4，使得回位弹簧4的伸出端抵接在活塞2对应端面上；

当通过从动齿轮3的中间孔施加作用力在活塞2上时，活塞2上的对应凸台和摩擦片6接触，当撤销作用力后，在回位弹簧作用下活塞2上的对应凸台和摩擦片6分离。

所述花键套1对应活塞2的一端圆面上均匀设有6个直立的安装圆柱11，且每个安装圆柱11的轴向上开设有螺纹孔，所述活塞2和从动齿轮3上对应6个直立的安装圆柱11均开设有6个通孔，螺栓5穿过活塞2和从动齿轮3上的通孔并和安装圆柱11螺纹固定连接，且活塞2上的通孔和安装圆柱11外圆面之间留有间隙，所述活塞2圆形的中部向所述从动齿轮3一侧凸起，从动齿轮3和花键套1同轴固定连接时，通过从动齿轮3的中间孔施加在活塞2上作用力改变时，活塞2可在安装圆柱11的轴向上来回运动。

进一步，所述每个安装圆柱11的外圆面上对应开设有定位台阶，确保从动齿轮3和花键套1固定安装的同轴度。

进一步，所述花键套1外交替套装有6个摩擦片6和6个隔片7。

本实用新型的有益技术效果如下：