[实用新型]一种汽车零部件加工流水线用运输组件有效

专利信息
申请号: 202121404411.9 申请日: 2021-06-23
公开(公告)号: CN214929889U 公开(公告)日: 2021-11-30
发明(设计)人: 汪宇青;张杰;黄建华 申请(专利权)人: 安徽春晟机械有限公司
主分类号: B62B3/02 分类号: B62B3/02
代理公司: 合肥左心专利代理事务所(普通合伙) 34152 代理人: 吴朝;刘琴
地址: 242000 安徽省宣城*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车零部件 加工 流水线 运输 组件
【说明书】:

实用新型公开了一种汽车零部件加工流水线用运输组件,包括底座,所述底座顶部的中间位置处设置有旋转块,且旋转块的外侧壁设置有环形齿槽,所述底座顶部的一端安装有驱动电机,且驱动电机的输出端安装有传动齿轮,所述传动齿轮与环形齿槽相配合,所述旋转块顶部的中间位置处安装有安装仓,且安装仓的四侧皆开设有矩形槽,所述安装仓顶部的中间位置处安装有伺服电机,且伺服电机的输出端设置有丝杠轴。本实用新型安装有安装仓、矩形槽、伺服电机、丝杠轴和丝杠块,便于通过丝杠传动将各组承托盘的高度进行调整,使该装置可以适用于不同高度的加工设备和输送带使用,不仅提高了该装置的适用性,且便于进行上料收纳。

技术领域

本实用新型涉及运输组件技术领域,具体为一种汽车零部件加工流水线用运输组件。

背景技术

汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品,汽车零部件作为汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新,更需要一个强大的零部件体系作支撑,而各种零部件应用于发动机、传动系、制动系、转向系等多种类型,各种零部件皆需要通过焊接、清洗与烘干等多道程序才可完成加工,而在各道加工工序中,需要配合运输组件进行运输挪移。

传统挪移方式一般有操作工人通过推移车进行推送,不便于收料与卸料,且不便于对高地进行调整,更不便于上下卸料,且不便于对承托盘的方位进行调整,因此,本实用新型设计一种汽车零部件加工流水线用运输组件以解决现有技术中存在的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件加工流水线用运输组件,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车零部件加工流水线用运输组件,包括底座,所述底座顶部的中间位置处设置有旋转块,且旋转块的外侧壁设置有环形齿槽,所述底座顶部的一端安装有驱动电机,且驱动电机的输出端安装有传动齿轮,所述传动齿轮与环形齿槽相配合,所述旋转块顶部的中间位置处安装有安装仓,且安装仓的四侧皆开设有矩形槽,所述安装仓顶部的中间位置处安装有伺服电机,且伺服电机的输出端设置有丝杠轴,所述丝杠轴外侧设置有与其相适合的丝杠块,且丝杠块的外侧壁均匀安装有限位滑块,且限位滑块的内侧皆设置有限位杆,所述限位杆顶端与底端分别固定在安装仓的内顶部与内底部,所述限位滑块皆通过矩形槽延伸至安装仓的外侧,所述限位滑块在安装仓外部的一侧皆固定安装有承托盘。

优选的,所述底座底部的四角皆安装有万向轮,且万向轮皆带有自锁功能。

优选的,所述旋转块底部的边缘处均匀设置有滚珠,且旋转块通过各组滚珠与底座相连接。

优选的,所述驱动电机和伺服电机的外侧皆设置有电机仓,且电机仓的内侧壁皆设置有消音棉。

优选的,所述丝杠轴外侧壁的顶端与底端皆设置有限位环。

优选的,所述承托盘的底部皆设置有连接杆,且连接的另一端皆设置有滑管,所述滑管分别套设在指定限位杆的外侧。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:

1.本实用新型通过安装仓、矩形槽、伺服电机、丝杠轴和丝杠块的设置,便于通过丝杠传动将各组承托盘的高度进行调整,使该装置可以适用于不同高度的加工设备和输送带使用,不仅提高了该装置的适用性,且便于进行上料收纳,结合限位滑块、限位杆、连接杆和滑管的设置,提高各组承托盘上下升降过程的稳定性,避免承托盘发生倾斜或松动,导致手按的零部件发生掉落,导致刮划或磕碰,从而提高运输稳定性,保证优等率;

2.本实用新型通过环形齿槽、驱动电机和传动齿轮的设置,便于通过驱动电机和传动齿轮带动旋转块转动,以对各组承托盘的方位进行调整,以通过各组承托盘皆完成收纳,以便于上料与卸料,且可以同时承托更多零部件,提高运输效率。

附图说明

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