[实用新型]一种汽车行李架夹紧运输装置有效
| 申请号: | 202121388307.5 | 申请日: | 2021-06-22 |
| 公开(公告)号: | CN215100410U | 公开(公告)日: | 2021-12-10 |
| 发明(设计)人: | 寇新磊;刘福;毕建飞 | 申请(专利权)人: | 秦皇岛威卡威汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | B65G47/52 | 分类号: | B65G47/52;B65G47/74 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 066000 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 行李架 夹紧 运输 装置 | ||
本实用新型公开了一种汽车行李架夹紧运输装置,该装置包括上料机构,所述上料机构包括定位检测组件以及移栽组件,所述定位检测组件用于将放置于所述移栽组件上的行李架的位置进行检测,所述移栽组件用于在所述定位检测组件检测行李架位置正确后将行李架夹紧。本申请提供的汽车行李架夹紧运输装置,结构简单合理,可以实现行李架组装过程中对行李架进行高效稳定的输送,还可以使行李架在运行至各个工位后保持位置不变,确保人员或者相关的组装设备进行组装时,行李架可以保持不动,便于进行组装操作。采用上下输送机构的方式,可以实现移栽组件在各个工位之间无干扰的快速往复转移,达到进一步提高工作效率的目的。
技术领域
本实用新型涉及汽车制造技术领域,特别是涉及一种汽车行李架夹紧运输装置。
背景技术
汽车行李架兼具审美与实用功能,既可让车的造型更酷,也可在你出游时派上大用场。它能承载行李箱放不下的东西,比如体积大的行李、自行车、折叠床等。只要车主将货物固定到位,特别是在货物上加装上行李绳网的话,可以携带更多的东西。
现有技术中,汽车行李架的组装均是采用人工组装的方式,人工组装不仅效率低、漏装组件风险大而且人工成本高。在实现汽车行李架自动组装的过程中,使行李架在组装生产线上由一个工位向另一个工位的运输过程是必不可少的。
因此,如何提供一种汽车行李架组装时用于对行李架在各个工位之间转移的装置,是迫切需要本领域技术人员解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型提供了一种汽车行李架夹紧运输装置。
本实用新型提供了如下方案:
一种汽车行李架夹紧运输装置,包括:
上料机构,所述上料机构包括定位检测组件以及移栽组件,所述定位检测组件用于将放置于所述移栽组件上的行李架的位置进行检测,所述移栽组件用于在所述定位检测组件检测行李架位置正确后将行李架夹紧;
第一输送机构,所述第一输送机构用于将夹紧行李架的所述移栽组件向前输送,以使所述移栽组件携带所述行李架在各个工位之间进行转移。
优选地:所述移栽组件包括移栽基座,所述移栽基座的上部配置有多块行李架安装托块,所述移栽基座的下部配置有用于实现与所述第一输送机构配合连接的输送连接组件;位于两端的两个所述行李架安装托块上配置有行李架夹紧组件。
优选地:所述行李架安装托块上开设有至少一个容纳槽,所述行李架夹紧组件包括至少一个与所述容纳槽相对的可旋转压紧以及释放的压板组件。
优选地:所述上料机构包括第一支架,所述第一支架上形成有第一连接轨,所述输送连接组件可与所述第一连接轨配合连接,所述第一连接轨的一端与所述第一输送机构相连。
优选地:所述定位检测组件包括定位支座以及至少一个行李架定位销,所述定位支座与所述第一支架相连,至少一个所述行李架定位销与所述定位支座相连。
优选地:所述行李架夹紧组件用于实现对两根行李架进行夹紧,所述行李架定位销包括两个。
优选地:还包括下料机构,所述下料机构包括第二支架,所述第二支架上形成有第二连接轨,所述输送连接组件可与所述第二连接轨配合连接,所述第二连接轨的一端与所述第一输送机构相连。
优选地:还包括第二输送机构,所述第二输送机构位于所述第一输送机构的下方;所述第一支架上配置有第一升降机构,所述第二支架上配置有第二升降机构;所述第二升降机构用于将所述下料机构上所述移栽组件向下转移至所述第二输送机构;所述第一升降机构用于将所述第二输送机构供给的所述移栽组件向上转移至上料位置。
优选地:所述第一输送机构以及所述第二输送机构均包括输送链条。
根据本实用新型提供的具体实施例,本实用新型公开了以下技术效果:
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