[实用新型]一种铁路货运车辆互联系统

权利要求书

1.一种铁路货运车辆互联系统，包括若干个依次连接的车体（1），第一个车体（1）为牵引车，其余车体（1）为载物车，其特征在于，还包括设于相邻车体（1）之间的互联单元（2）和设于载物车上的用电单元（3）， 互联单元（2）包括分别设于两个相邻车体（1）上的公互联件（4）和母互联件（5），相邻互联单元（2）靠近的母互联件（5）和公互联件（4）之间电连接，牵引车的公互联件（4）与牵引车的供电系统电连接，载物车上的母互联件（5）与同一载物车的用电单元（3）电连接，车体（1）之间通过互联单元（2）进行可拆卸机械连接和可通断电连接。

2.根据权利要求1所述的一种铁路货运车辆互联系统，其特征在于，所述公互联件（4）包括一体设置的公机械连接器（41）和公电连接器（42），母互联件（5）包括一体设置的母机械连接器（51）和母电连接器（52），相邻互联单元（2）靠近的母电连接器（52）和公电连接器（42）之间电连接，牵引车的公电连接器（42）与牵引车的供电系统电连接，载物车上的母电连接器（52）与同一载物车上的用电单元（3）电连接。

3.根据权利要求1或2所述的一种铁路货运车辆互联系统，其特征在于，还包括设于载物车上的相电连接的储能单元（6）和监控单元（7），储能单元（6）充电端和监控单元（7）分别与同一载物车上的母电连接器（52）电连接，储能单元（6）放电端受控于监控单元（7）与同一载物车上的用电单元（3）可通断电连接。

4.根据权利要求3所述的一种铁路货运车辆互联系统，其特征在于，还包括设于载物车上的通信单元（8），通信单元（8）分别与同一载物车上的监控单元（7）、用电单元（3）、和母电连接器（52）电连接，同一载物车上的储能单元（6）放电端受控于监控单元（7）与通信单元（3）可通断电连接。