[实用新型]燃气轮机烟气脱硝系统

说明书

本实用新型涉及一种燃气轮机烟气脱硝系统，包括：风机、臭氧发生器、氧化反应器、预吸附塔、布袋除尘器、吸附剂收集进料器、引风机和烟囱；风机的出口气道连接臭氧发生器的入口气道，臭氧发生器的出口气道连接氧化反应器的入口气道，氧化反应器的出口气道接入预吸附塔底部的烟气入口，预吸附塔的底部的物料出口通过烟气夹带连接布袋除尘器入口，布袋除尘器的出口气道连接烟囱。本实用新型的有益效果是：本实用新型设有臭氧发生器，用于产生喷入烟道的臭氧；还设有预吸附塔，用于有效降低氮氧化物排放浓度；可实现燃气机组氮氧化物在启机阶段达标排放和在燃气机组稳定运行阶段超低排放。

技术领域

本实用新型属于燃气轮机烟气脱硝领域，尤其涉及一种燃气轮机烟气脱硝系统。

背景技术

随着国内天然气开发技术的提高和海外大规模采购天然气，燃气轮机装机容量逐年上升。相比燃煤机组，燃气发电污染物排放少，启停迅速，运行灵活，为满足GB13223-2011《火电厂大气污染物排放标准》中对氮氧化物排放限值为50mg/m³的要求，燃气轮机普遍采用低氮燃烧改造等措施，在稳定运行阶段氮氧化物排放浓度均在35mg/m³以下，均已实现环保达标排放。但在启机阶段，NO、NO₂含量比较高，经常出现氮氧化物超标、烟囱冒“黄烟”的现象。近几年国家对环保要求日益提高，燃煤机组已逐步实现超低排放，达到现有燃气机组的排放要求，因此，燃气机组也将会面临更严苛的环保考核要求。

目前尾部烟气脱硝技术较成熟的有选择性催化还原(SCR)技术，新建燃气机组可在余热锅炉内布置SCR反应室进行氮氧化物脱除，但对于现役燃气机组，余热锅炉内空间狭小，改造空间受限，在尾部增设SCR设备则需要大幅提升烟气温度，同时燃气机组烟气高湿度的特性对催化剂要求较高。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中的不足，提供一种燃气轮机烟气脱硝系统。

这种燃气轮机烟气脱硝系统，包括：风机、臭氧发生器、氧化反应器、预吸附塔、布袋除尘器、吸附剂收集进料器、引风机和烟囱；风机的出口气道连接臭氧发生器的入口气道，臭氧发生器的出口气道连接氧化反应器的入口气道，氧化反应器的出口气道接入预吸附塔底部的烟气入口，预吸附塔的底部的物料出口通过烟气夹带连接布袋除尘器入口，布袋除尘器的出口气道连接烟囱；氧化反应器布置在烟道内，氧化反应器的臭氧气体喷射口均匀布置于烟道截面上，提高NO氧化效率；布袋除尘器和出口气道连接烟囱之间的气道上设有引风机；布袋除尘器的物料出口通过灰斗连接吸附剂收集进料器的物料入口，物料由灰斗进入吸附剂收集进料器，吸附剂收集进料器的物料出口连接预吸附塔底部的物料入口；预吸附塔的烟气入口位于预吸附塔底部侧壁上，预吸附塔的烟气出口位于预吸附塔的顶部侧壁上；预吸附塔内塔侧壁设有固体吸附剂喷入口；布袋除尘器内设有喷吹脉冲系统，该系统成熟，广泛用于袋式除尘系统，可依据出口颗粒物浓度、除尘器差压情况分室反吹布袋。

作为优选，氧化反应器上的臭氧气体喷射口在单位面积的烟道截面上对向布置两个。

本实用新型的有益效果是：本实用新型设有臭氧发生器，用于产生喷入烟道的臭氧；还设有预吸附塔，用于有效降低氮氧化物排放浓度；可实现燃气机组氮氧化物在启机阶段达标排放和在燃气机组稳定运行阶段超低排放。

附图说明

图1为本实用新型燃气轮机烟气脱硝系统的工作流程图；

附图标记说明：风机1、臭氧发生器2、氧化反应器3、预吸附塔4、布袋除尘器5、吸附剂收集进料器6、引风机7、烟囱8。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步描述。下述实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型。应当指出，对于本技术领域的普通人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

实施例1：