[实用新型]一种高速公路隧道用机电设备

说明书

本实用新型公开了一种高速公路隧道用机电设备，包括凹型框，凹型框内腔的底部均匀开设有通孔，通孔内腔的底部固定连接有第一压簧，第一压簧的顶部固定连接有支撑杆，支撑杆的顶部贯穿通孔且固定连接有承载板，承载板的顶部放置有机电设备本体，本实用新型通过设置通孔、第一压簧和支撑杆，可以对承载板的移动进行初步缓冲，进而对承载板上机电设备本体的颠簸进行初步缓冲，通过设置第二压簧，可以进一步对承载板的移动进行缓冲，通过设置滑块、滑槽和第三压簧，可以再次对承载板的移动进行缓冲，进而对承载板上机电设备本体的颠簸再次进行缓冲，通过设置以上结构，具备可以在移动过程中对机电设备的颠簸进行缓冲的优点。

技术领域

本实用新型涉及机电设备技术领域，具体为一种高速公路隧道用机电设备。

背景技术

机电设备一般指机械、电器及电气自动化设备，在建筑中多指除土工、木工、钢筋、泥水之外的机械、管道设备的统称，在高速公路隧道施工时经常需要使用到机电设备，机电设备在使用过程中需要不停的移动，由于施工中的隧道路面凹凸不平，造成机电设备在移动过程中会受到严重的颠簸，现有的机电设备大多防护效果比较差，不能有效的对机电设备的颠簸进行缓冲，机电设备在颠簸过程中容易产生碰撞，造成机电设备损坏，进而影响机电设备的使用寿命，为此我们提出一种高速公路隧道用机电设备，解决以上提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高速公路隧道用机电设备，具备可以在移动过程中对机电设备的颠簸进行缓冲的优点，解决了现有的机电设备大多防护效果比较差，不能有效的对机电设备的颠簸进行缓冲，机电设备在颠簸过程中容易产生碰撞，造成机电设备损坏，进而影响机电设备的使用寿命的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路隧道用机电设备，包括凹型框，所述凹型框内腔的底部均匀开设有通孔，所述通孔内腔的底部固定连接有第一压簧，所述第一压簧的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部贯穿通孔且固定连接有承载板，所述承载板的顶部放置有机电设备本体，所述支撑杆外表面的顶部套设有第二压簧，所述第二压簧的顶部与承载板的底部固定连接，所述第二压簧的底部与凹型框内腔底部的连接处固定连接，所述承载板的左右两侧均固定连接有滑块，所述凹型框内腔的左右两侧均开设有配合滑块使用的滑槽，所述滑块的外表面与滑槽的内表面滑动连接，所述滑块的底部固定连接有第三压簧，所述第三压簧的底部与滑槽内腔的底部固定连接。

优选的，所述承载板顶部的左右两侧均固定连接有竖板，两个所述竖板相背的一侧均螺纹连接有螺杆，两个所述螺杆相对的一侧均贯穿竖板且通过轴承转动连接有夹板。

优选的，所述支撑杆左右两侧的底部均固定连接有导向块，所述通孔内腔的左右两侧均开设有配合导向块使用的导向槽，所述导向块的外表面与导向槽的内表面滑动连接。

优选的，两个所述螺杆相背的一侧均固定连接有转柄，所述转柄的外表面设置有防滑纹。

优选的，两个所述夹板相对的一侧均固定连接有橡胶垫，且橡胶垫远离夹板的一侧与机电设备本体的连接处紧密贴合。

优选的，所述凹型框左侧的顶部固定连接有推把，且推把的外表面设置有防护套。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置通孔、第一压簧和支撑杆，可以对承载板的移动进行初步缓冲，进而对承载板上机电设备本体的颠簸进行初步缓冲，通过设置第二压簧，可以进一步对承载板的移动进行缓冲，通过设置滑块、滑槽和第三压簧，可以再次对承载板的移动进行缓冲，进而对承载板上机电设备本体的颠簸再次进行缓冲，通过设置以上结构，具备可以在移动过程中对机电设备的颠簸进行缓冲的优点，解决了现有的机电设备大多防护效果比较差，不能有效的对机电设备的颠簸进行缓冲，机电设备在颠簸过程中容易产生碰撞，造成机电设备损坏，进而影响机电设备的使用寿命的问题。

2、本实用新型通过设置竖板、螺杆和夹板，可以对承载板顶部的机电设备本体进行固定，避免机电设备本体产生移动；