[实用新型]一种油箱连接结构

说明书

本实用新型公开了一种油箱连接结构，包括油箱以及油箱支护架，所述油箱支护架包括U形托架、翻边、第一隔垫、横向倒U形支板、第二隔垫、套框式挡板、底护板以及固定片，所述底护板包括底托板、固横向缓冲条以及前后对称设于底托板外侧面的四个矩形固定板，两个所述U形托架通过贯穿于第一隔垫、第二隔垫、横向倒U形支板以及横向缓冲条的螺栓与底托板螺接固定，所述固定片包括与矩形固定板螺接的下固定板、与翻边螺接的上固定板以及连接下固定板以及上固定板的连接板。本实用新型具有隔音和吸音作用，减小车底噪音，包括路燥以及风噪，保护油箱免受泥水、砂石的冲击，能够有效改善空力，降低油耗。

技术领域

本实用新型属于油箱技术领域，具体涉及一种油箱连接结构。

背景技术

多数买家在买车之后都会考虑在车身底部喷上一层底盘装甲，或者加上底护板，底护板作为油箱的连接结构，给油箱增加底护板当然也不例外，油箱底护板具有保护油箱的作用，还具有防石击以及吸音的作用。

现有技术的油箱底护板多为钢制、铝合金或者塑料护板，只具有一个护板，对油箱的底部进行防护，钢制护板比较重，容易增加汽车油耗，铝合金护板的隔音效果不好，且塑料护板虽具有隔音性能，但是不可回收，只具有底护板的油箱的侧面依旧会收到石击以及泥水的冲击，使得油箱表面的涂层易脱落。

为此，我们提出一种具有隔音和吸音作用，减小车底噪音，包括路燥以及风噪，保护油箱免受泥水、砂石的冲击，能够有效改善空力，降低油耗的油箱连接结构来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种油箱连接结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种油箱连接结构，包括油箱以及套接在油箱外侧面的油箱支护架，所述油箱支护架包括两个套接在油箱上两个凹面部外侧面的U形托架、分别设于两个U形托架前后两端的两个翻边、分别设于两个U形托架底壁内侧的两个第一隔垫、螺接连接两个U形托架且纵向等距离排列设置的三个横向倒U形支板、设于两个U形托架底部且分别三个横向倒U形支板顶部的三个第二隔垫、套接在油箱以及两个U形托架外侧面的框式挡板、底护板以及连接底护板和两个U形托架的四个固定片，所述底护板包括底托板、固定设于底托板内侧顶部且纵向等距离排列设置的三个对应插接设于三个横向倒U形支板底部内侧的横向缓冲条以及前后对称设于底托板外侧面的四个矩形固定板，两个所述U形托架通过贯穿于第一隔垫、第二隔垫、横向倒U形支板以及横向缓冲条的螺栓与底托板螺接固定，所述固定片包括与矩形固定板螺接的下固定板、与翻边螺接的上固定板以及连接下固定板以及上固定板的连接板。

优选的，所述框式挡板固定设于两个U形托架的外侧面且设于四个翻边的下方。

优选的，所述螺栓的上表面与第二隔垫的上表面相平齐。

优选的，所述底托板的底部设有与螺栓相配合的锁紧螺母。

优选的，所述下固定板螺接设于矩形固定板的顶部，所述上固定板螺接设于翻边的底部。

优选的，所述框式挡板为铝镁合金挡板，所述底托板为铝镁合金托板。

优选的，所述底托板上设有若干排水孔。

本实用新型的技术效果和优点：该油箱连接结构，将U形托架箍设在油箱的外侧面并且承托油箱，采用框式挡板对油箱侧面你记性防护，保护油箱免受泥水、砂石的冲击，U形托架通过贯穿于第一隔垫、第二隔垫、横向倒U形支板以及横向缓冲条的螺栓与底托板螺接固定，底托板固定后通过固定片与U形托架连接并固定在车底支架上，方便整个连接结构的安装和固定，采用铝镁合金制的框式挡板以及铝镁合金制的底托板，质量轻且强度和刚度都比较大，耐用性比较好。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的分解图；