[实用新型]一种自卸车车厢侧板结构有效
| 申请号： | 202121369602.6 | 申请日： | 2021-06-19 |
| 公开（公告）号： | CN215244511U | 公开（公告）日： | 2021-12-21 |
| 发明（设计）人： | 周玉清;袁佳寿;张斌;陈吉明 | 申请（专利权）人： | 湖北迈创专用车有限公司 |
| 主分类号： | B60P1/28 | 分类号： | B60P1/28;B62D33/023 |
| 代理公司： | 北京高航知识产权代理有限公司 11530 | 代理人： | 乔浩刚 |
| 地址： | 442000 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 卸车 车厢 板结 | ||
1.一种自卸车车厢侧板结构，包括车厢侧板本体(1)，其特征在于：所述车厢侧板本体(1)的顶部与底部分别设置有上边框(2)和下边框(3)，所述上边框(2)和下边框(3)的内腔均设置有支撑柱(4)，所述车厢侧板本体(1)的两侧分别设置有前立柱(5)和后立柱(6)，所述车厢侧板本体(1)的内腔设置有加强板(7)，所述车厢侧板本体(1)内壁的两侧均固定连接有横向加强筋(8)，所述加强板(7)的顶部与底部均与车厢侧板本体(1)内壁的顶部与底部固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种自卸车车厢侧板结构，其特征在于：所述支撑柱(4)的顶部与底部均与上边框(2)和下边框(3)内壁的顶部与底部固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种自卸车车厢侧板结构，其特征在于：所述前立柱(5)和后立柱(6)的内腔均设置有纵向加强筋(9)，所述纵向加强筋(9)的数量设置为四个。
4.根据权利要求1所述的一种自卸车车厢侧板结构，其特征在于：所述横向加强筋(8)靠近加强板(7)的一侧与加强板(7)固定连接，所述横向加强筋(8)远离加强板(7)的一侧与车厢侧板本体(1)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种自卸车车厢侧板结构，其特征在于：所述车厢侧板本体(1)正表面的底部设置有折弯板(10)，所述折弯板(10)靠近车厢侧板本体(1)的一侧与车厢侧板本体(1)固定连接。
6.根据权利要求4所述的一种自卸车车厢侧板结构，其特征在于：所述横向加强筋(8)的数量设置为四个。
7.根据权利要求1所述的一种自卸车车厢侧板结构，其特征在于：所述上边框(2)和下边框(3)内腔支撑柱(4)的数量均设置为八个，所述支撑柱(4)依次横向排列。
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