[实用新型]一种稳定性好的汽车行李架

说明书

一种稳定性好的汽车行李架。涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种稳定性好的汽车行李架。提出一种稳定性好的汽车行李架。包括与车顶固定架连接的底座，所述底座的底部设有与所述底座长度方向设置的固定装置，所述底座通过所述固定装置固定在车顶固定架上；连接杆分为第一支撑杆和第二支撑杆，使用时转动第一支撑杆可以将套设在第一支撑杆两端的第二支撑杆旋出，从而实际上使得连接杆的长度增加，使行李架能够适应固定在不同宽度范围的车顶固定架，使用范围广。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种稳定性好的汽车行李架。

背景技术

汽车用行李架一般是固定在车顶上用于运输大件行李的承载装置，适用于自驾旅行用于运输大件行李，在固定时通常架行李架的两侧设置扣件，将行李架进行固定，最终将扣件通过螺栓封闭，从而将行李架稳定的固定在车顶的固定架上，但是由于扣件通常为硬塑料材质，在长时间使用后容易松脱，且现在车商在造车时候车顶用于固定行李架的固定架的尺寸不一致，从而导致行李架存在不同的型号，通用性差。

实用新型内容

为了克服现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题在于提出一种稳定性好的汽车行李架。

本申请提供的一种稳定性好的汽车行李架采用如下的技术方案：一种稳定性好的汽车行李架，包括与车顶固定架连接的底座，

所述底座的底部设有与所述底座长度方向设置的固定装置，所述底座通过所述固定装置固定在车顶固定架上；

所述固定装置包括连接杆，所述连接杆的两端设有固定机构，所述固定机构包括至少一对调节螺栓，所述调节螺栓穿设于所述连接杆上，所述车顶固定架上设有与所述调节螺栓适配的螺孔，当所述连接杆固定在所述车顶固定架上时所述调节螺栓穿设于所述螺孔内。

本实用新型优选地技术方案在于，所述连接杆的端面上设有凹槽，所述凹槽与所述车顶固定架适配，且所述车顶固定架穿设于所述凹槽内，所述凹槽的侧壁上对应设有穿孔，所述穿孔与所述螺孔适配，当所述连接杆固定在所述车顶固定架上时所述调节螺栓穿过所述穿孔和所述螺孔。

本实用新型优选地技术方案在于，所述车顶固定架上沿所述车顶固定架的长度方向设有定位槽，所述定位槽设于所述车顶固定架的端面上，所述螺孔设于所述定位槽的槽底。

本实用新型优选地技术方案在于，所述底座包括若干横撑，相邻所述横撑之间平行布设，所述连接杆垂直于所述横撑且固定在所述横撑上，所述横撑上设有过孔，所述连接杆穿设于所述过孔内且伸出所述过孔，所述固定机构设于所述连接杆伸出所述过孔的端部。

本实用新型优选地技术方案在于，所述连接杆包括第一支撑杆和设于所述第一支撑杆两端的第二支撑杆，所述第二支撑杆套设于所述第一支撑杆的两端且所述第二支撑杆沿所述第一支撑杆的轴线方向往复移动。

本实用新型优选地技术方案在于，所述第二支撑杆上设有滑动槽，所述第一支撑杆伸入所述滑动槽内，所述第一支撑杆上设有外螺纹，所述滑动槽的内壁上设有与所述外螺纹适配的内螺纹。

本实用新型优选地技术方案在于，所述第二支撑杆的端部设有限位环，所述限位环的外径大于所述过孔的内径。

本实用新型优选地技术方案在于，所述第一支撑杆两端的螺纹旋向相反，所述第二支撑杆卡在所述过孔内且沿所述过孔的轴线方向往复运动。

本实用新型的有益效果为：直接通过调节螺栓与车顶固定架上的螺孔进行配合，通过螺栓直接固定，不形成扣合状态而是直接采用螺栓的刚性连接，因此在使用行李架时行李架的连接部位不会因为使用而产生松脱现象，从而是的行李架安装更加稳固，不会松脱摇晃。

在实际安装时为适用不同的车顶固定架，将连接杆分为第一支撑杆和第二支撑杆，使用时转动第一支撑杆可以将套设在第一支撑杆两端的第二支撑杆旋出，从而实际上使得连接杆的长度增加，使行李架能够适应固定在不同宽度范围的车顶固定架，使用范围广。