[实用新型]RGV物控板车用缸阀系统

说明书

本实用新型涉及一种RGV物控板车用缸阀系统，包括缸体、设置在缸体两端的端盖、设置在缸体内腔的活塞以及设置在活塞上的活塞杆，所述缸体上设置有两个连通缸体内腔的外接油口，所述缸体上设置有安装口，所述安装口内设置有溢流阀，所述缸体内设置有两条油道，两条油道分别连通安装口与两个外接油口，所述溢流阀的进油口与其中一个外接油口连通，所述溢流阀的出油口与另一个外接油口连通。本实用新型将溢流阀集成在液压缸的缸体上，既减小了安装空间，减少了外接管路，降低了泄漏的风险。

技术领域

本实用新型涉及液压缸技术领域，特别涉及一种RGV物控板车用缸阀系统。

背景技术

在RGV小车升降机构中往往需要应用到双作用液压缸，在RGV小车举升货物过程中，由于负载的急剧变化可能引起液压缸内压力急剧升高导致缸筒变形甚至破裂，因此经常通过溢流阀限制液压缸的工作压力。

现有的溢流阀安装方式一般采用并联方式，在主管路上开一个支口，然后接上溢流阀，溢流阀出口端接回到主油箱，这种安装方式需要较大的安装空间，而且外接管路容易发生泄漏。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种RGV物控板车用缸阀系统，将溢流阀集成在液压缸的缸体上，避免发生泄漏。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：RGV物控板车用缸阀系统，包括缸体、设置在缸体两端的端盖、设置在缸体内腔的活塞以及设置在活塞上的活塞杆，所述缸体上设置有两个连通缸体内腔的外接油口，所述缸体上设置有安装口，所述安装口内设置有溢流阀，所述缸体内设置有两条油道，两条油道分别连通安装口与两个外接油口，所述溢流阀的进油口与其中一个外接油口连通，所述溢流阀的出油口与另一个外接油口连通。

作为优选，所述溢流阀包括设置在安装口内的阀体、设置在阀体内的阀芯和阀块以及连接在阀块与阀芯之间的弹簧，所述阀体的伸入安装口内的一端设置有进油口和出油口，所述阀芯的端部顶升至进油口内，所述阀体的另一端设置有调节组件。

作为优选，所述阀芯的伸入进油口内的一端呈锥形结构。

作为优选，所述调节组件包括调节螺杆和调节螺母，所述调节螺杆的一端伸入至阀体内并与阀块连接，所述阀块可移动地设置在阀体内，所述调节螺母螺接在调节螺杆的外端。

作为优选，所述阀块上设置有第一密封圈，所述第一密封圈设置在阀块的外壁与阀体的内壁之间。

作为优选，所述安装口为内螺纹孔，所述阀体螺接在安装口内。

作为优选，所述缸体两端的内壁上设置有内螺纹，所述端盖螺接在缸体内。

作为优选，所述活塞上设置有至少两条第二密封圈，所述第二密封圈呈轴向间隔分布。

本实用新型的有益效果：本实用新型将溢流阀集成在液压缸的缸体上，既减小了安装空间，减少了外接管路，降低了泄漏的风险。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是本实用新型实施例中A-A处的剖视图；

图3是本实用新型实施例中溢流阀的剖视图；

图中：1-缸体，101-外接油口，2-端盖，3-活塞，4-活塞杆，5-溢流阀，501-阀体，502-阀芯，503-弹簧，504-阀块，505-调节螺杆，506-调节螺母，507-进油口，508-出油口，509-第一密封圈，6-第二密封圈。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。