[实用新型]电动车辆充电设备及系统

说明书

本申请提供一种电动车辆充电设备及系统，该设备包括：供电装置、控制装置、充电装置和功率分配装置；供电装置用于为电动车辆充电设备提供电源；控制装置用于从功率分配装置获取当前充电车辆的车辆信息，并根据车辆信息从充电装置中选择充电所需要的至少一个充电模块，车辆信息包括车辆的当前充电电流；充电装置用于根据选择的至少一个充电模块为车辆充电，充电装置包括多个充电模块，且存在额定输出电流不同的充电模块；功率分配装置用于将确定的至少一个充电模块的各输出端调整为一个输出端，以通过一个输出端为车辆充电。该电动车辆充电设备设置了多个充电模块，且存在额定输出电流不同的充电模块，提高了充电设备的利用率。

技术领域

本申请涉及电动车辆技术领域，尤其涉及一种电动车辆充电设备及系统。

背景技术

随着环境问题愈发受到重视，“碳中和”已经成为世界的共同目标。发展电动车辆是实现“碳中和”的有效途径，而充电桩作为电动车辆的配套设施，也成为实现“碳中和”不可缺少的一部分。

伴随着电动车辆续航里程增大，电池容量越来越大，针对充电时间长的问题，发展大功率模块成为主要趋势。目前一般通如下方法及设备对车辆进行充电：设计多个充电模块，根据待充电车辆的需求电流，为其分配对应数量的充电模块。

但是由上述内容可知，现有技术至少存在以下问题：当待充电车辆为小电流充电或需求电流不是模块输出电流的整数倍时，模块功率不能完全利用，造成模块功率浪费。

实用新型内容

本申请提供一种电动车辆充电设备及系统，用以解决充电设备利用率低的问题。

第一方面，本申请提供一种电动车辆充电设备，包括：供电装置、控制装置、充电装置和功率分配装置；所述控制装置的第一连接端与所述供电装置连接，所述控制装置的第二连接端与所述充电装置的第一连接端连接，所述控制装置的第三连接端与所述功率分配装置的第一连接端连接；所述充电装置的第二连接端与所述功率分配装置的第二连接端连接，所述功率分配装置的第三连接端与电动车辆连接；

供电装置用于为电动车辆充电设备提供电源；

控制装置用于从功率分配装置获取当前充电车辆的车辆信息，并根据车辆信息从充电装置中选择充电所需要的至少一个充电模块，车辆信息包括车辆的当前充电电流；

充电装置用于根据选择的至少一个充电模块为车辆充电，充电装置包括多个充电模块，且存在额定输出电流不同的充电模块；

功率分配装置用于将确定的至少一个充电模块的各输出端调整为一个输出端，以通过一个输出端为车辆充电。

可选地，充电装置包括大功率模块、中功率模块和小功率模块；

大功率模块包括第一预设数量个充电单元，中功率模块包括第二预设数量个充电单元，小功率模块包括第三预设数量个充电单元，且每个充电单元设置有充电连接端，以使得所述功率分配装置通过所述充电连接端将确定的所述至少一个充电模块的各输出端调整为一个输出端；

且大功率模块、中功率模块和小功率模块其各自包括的每个充电单元的额定输出功率相同；

且大功率模块中包括的每个充电单元的额定输出功率大于中功率模块中包括的每个充电单元的额定输出功率，中功率模块中包括的每个充电单元的额定输出功率大于小功率模块中包括的每个充电单元的额定输出功率。

可选地，电动车辆充电设备还包括插枪，插枪的一端与功率分配装置调整后的输出端连接，插枪的另一端与充电车辆连接，以实现为车辆充电。

可选地，控制装置包括监控单元，监控单元用于根据车辆信息及充电装置信息，确定充电车辆所需要的大功率模块中的第一模块数量、中功率模块中的第二模块数量和小功率模块中的第三模块数量。