[实用新型]轨道车辆大部件加工工装

说明书

本申请公开了轨道车辆大部件加工工装，包括放置架、连接板和转动结构，所述放置架底端设置有底座，所述连接板上皆设置有拆分结构；所述转动结构包括转动环，所述底座内部转动连接有转动环，且转动环顶端对称固定有固定杆。使得放置架可以在对工件夹紧固定后转动调节，从而可以对工件的加工角度进行调节，且通过固定夹块和固定杆配合，使得放置架转动至任意角度后都可以固定，使得工件在不同角度的加工更加方便省力，提高了放置架的实用性，通过连接板和夹持板的拆分时设计，使得放置架可以对弧形等不同形状的工件进行夹持固定，解决了传统的工件不能根据工件的形状对夹持板的形状进行调整的问题，提高了放置架的适用范围。

技术领域

本申请涉及一种工装，具体是轨道车辆大部件加工工装。

背景技术

在机床上加工工件时，为使工件的表面能达到图纸规定的尺寸、几何形状以及与其他表面的相互位置精度等技术要求，加工前必须将工件定位、夹紧，由于轨道车辆的大部件在加工时，精准度要求较高，因此工件在加工轨道车辆的大部件应用十分广泛。

传统在工装在使用时，通过夹持结构，对加工件进行夹紧固定后，无法再根据加工要求对工件进行转动，部分工装可能需要先将工件松开后，才能对工件的加工角度进行调节，且调整后需要重新夹紧固定，或者是直接调整加工设备的位置，但由于加工设备的调整后需要重新对齐，导致加工操作较为繁琐不便，降低了工装的实用性。因此，针对上述问题提出轨道车辆大部件加工工装。

发明内容

轨道车辆大部件加工工装，包括放置架、连接板和转动结构，所述放置架底端设置有底座，所述连接板上皆设置有拆分结构；

所述转动结构包括转动环，所述底座内部转动连接有转动环，且转动环顶端对称固定有固定杆，所述固定杆延伸至底座外侧的一端皆固定在放置架底端，所述固定杆外侧的底座内部对称设置有固定夹块，且固定夹块底端皆固定有移动套块，两个所述移动套块内部皆通过螺纹孔套设在转动杆上，且转动杆通过轴承与底座内部连接，所述转动杆延伸至底座外侧的一端固定有摇把，所述底座内部开设有与固定夹块、移动套块和转动杆配合的移动槽。

进一步地，所述拆分结构包括夹持板，两个所述连接板相对的一侧皆均等固定有四个连接块，所述连接块皆卡合至夹持板内部，所述连接块内部皆卡合有限位杆，且限位杆延伸至夹持板内部的一端皆固定在移动杆上，每个所述移动杆顶端皆通过轴承连接有连接杆，所述连接杆上部与夹持板之间皆通过螺纹连接。

进一步地，所述固定杆外侧的底座上固定有环形罩，且环形罩的直径长度大于两个固定杆之间的长度，所述环形罩的高度皆小于底座顶端到放置架底端之间的高度。

进一步地，所述固定夹块皆设置为与转动环配合的弧形，所述固定夹块靠近转动环的一侧皆胶粘有橡胶垫，所述底座顶端开设有与固定杆配合的环形槽。

进一步地，所述连接块内部皆开设有与限位杆配合的卡槽，所述连接杆皆设置为“T”形，所述移动杆底部顶端与夹持板之间皆固定有有弹簧。

进一步地，所述移动杆皆设置为横向放置的“U”形，所述夹持板内部皆开设有与连接块和移动杆配合放置槽。

本申请的有益效果是：本申请提供了轨道车辆大部件加工工装。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本申请一种实施例的结构立体示意图；

图2为本申请一种实施例的底座的局部结构正视剖面示意图；

图3为本申请一种实施例的连接板的局部结构正视剖面示意图；