[实用新型]一种搭载重型电池仓的纯电动矿用自卸车底盘有效
| 申请号: | 202121313749.3 | 申请日: | 2021-06-12 |
| 公开(公告)号: | CN214822566U | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
| 发明(设计)人: | 叶永旺;杨辉 | 申请(专利权)人: | 河南跃薪智能机械有限公司 |
| 主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;B60R16/02 |
| 代理公司: | 北京棘龙知识产权代理有限公司 11740 | 代理人: | 张开 |
| 地址: | 467000 河南省平顶山市新城区育英*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 搭载 重型 电池 电动 卸车 底盘 | ||
1.一种搭载重型电池仓的纯电动矿用自卸车底盘,其特征在于:包括车架(1)、以及分别安装于车架(1)首部和尾部的前悬架(2)和后悬架(3),所述车架(1)靠近前悬架(2)的两侧均安装有电池框架(8),且两个电池框架(8)的内部均设置有多个分隔板(6),多个所述分隔板(6)的两端均安装有榫接条(13),所述车架(1)的两侧以及两个电池框架(8)的内壁一侧均开设有榫接槽(7),且榫接槽(7)与榫接条(13)相匹配,多个所述分隔板(6)分别将两个电池框架(8)的内部分隔,形成多个安装仓。
2.根据权利要求1所述的一种搭载重型电池仓的纯电动矿用自卸车底盘,其特征在于:两个所述电池框架(8)的一侧均对称安装有两个导向条(16),且四个导向条(16)的一侧均焊接有连接板(5),所述车架(1)的顶部两侧均开设有相通的导向槽(15)和连接槽(14),且连接槽(14)和导向槽(15)分别与连接板(5)和导向条(16)相匹配,所述车架(1)的两侧均螺接有四个锁紧螺栓(19),且锁紧螺栓(19)贯穿连接板(5)。
3.根据权利要求1所述的一种搭载重型电池仓的纯电动矿用自卸车底盘,其特征在于:所述分隔板(6)的两侧均向外延伸形成有三个等距离分布的凸条(10),且分隔板(6)上开设有呈矩形阵列分布的通孔(9),所述通孔(9)与凸条(10)间隔分布。
4.根据权利要求2所述的一种搭载重型电池仓的纯电动矿用自卸车底盘,其特征在于:所述导向条(16)相对于连接板(5)的一侧焊接有限位块(17),所述车架(1)的顶部开设有限位槽(18),且限位槽(18)与限位块(17)相匹配。
5.根据权利要求1或3所述的一种搭载重型电池仓的纯电动矿用自卸车底盘,其特征在于:所述分隔板(6)的顶端安装有束线板(12),且束线板(12)的顶部开设有等距离分布的束线槽(11)。
6.根据权利要求5所述的一种搭载重型电池仓的纯电动矿用自卸车底盘,其特征在于:所述束线槽(11)呈圆形结构,且束线槽(11)的顶端开设有豁口,所述束线槽(11)的内壁粘接有防滑胶垫(20),且防滑胶垫(20)的截面形状与束线槽(11)的截面形状相匹配。
7.根据权利要求1所述的一种搭载重型电池仓的纯电动矿用自卸车底盘,其特征在于:所述车架(1)的内部焊接有多个加强板(4),且多个加强板(4)与车架(1)的连接处均焊接有加固块。
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