[实用新型]一种轨道车辆及其车顶空调导流罩

说明书

本实用新型公开了一种轨道车辆及其车顶空调导流罩。所述车顶空调导流罩包括相对布置的两块端部防护板和相对布置的两块侧防护板，两块端部防护板和两块侧防护板连接成安装在车顶空调四周的导流框，所述车顶空调四周的车顶上设置第一安装座和第一挂钩，所述端部防护板的顶部和所述侧防护板的顶部分别与所述车顶安装座可拆卸连接，所述端部防护板的底部和所述侧防护板的底部分别与所述第一挂钩可拆卸连接。本实用新型能对车顶空调进行有效的遮挡和防护，还能实现快速、稳定、可靠的安装和维护。

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆及其车顶空调导流罩。

背景技术

目前轨道车辆空调系统通常安装在车辆的顶部，且一部分位于车厢内部，一部分位于车厢外部。在列车高速运行时，空调上位于车顶上的部分，会与空气直接接触，气流直接冲击空调系统，而产生空气阻力，使空调系统无法有效地对气流进行导流，如无法降低空气阻力对空调和轨道车辆的影响，将降低空调使用寿命和车辆运行稳定性。

中国专利CN201420344382.5中公开了一种空调导流罩，其包括相对布置的前导流板和后导流板，以及相对布置的两个侧导流板，所述前导流板、所述后导流板和两个所述侧导流板连接形成能够套设在所述空调上的导流框，且所述前导流板、所述后导流板和两个所述侧导流板均直接与空调本体相连，使得空调拆卸和维护不便，同时其导流框为封闭结构，无法对空调新风气流和高温冷凝出风气流有效导流，会降低蒸发器换热效果和车厢空气品质。

实用新型内容

本实用新型的目的是，针对现有轨道车辆空调导流罩拆卸和维护不便，提供一种拆卸维护简单、方便的车顶空调导流罩，以提高车辆空调系统使用寿命。

本实用新型另一目的是提供一种具有上述车顶空调导流罩的轨道车辆。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种车顶空调导流罩，包括相对布置的两块端部防护板和相对布置的两块侧防护板，两块端部防护板和两块侧防护板连接成安装在车顶空调四周的导流框，所述车顶空调四周的车顶上设置第一安装座和第一挂钩，所述端部防护板的顶部和所述侧防护板的顶部分别与所述车顶安装座可拆卸连接，所述端部防护板的底部和所述侧防护板的底部分别与所述第一挂钩可拆卸连接。

本实用新型通过在车顶上设置第一安装座和第一挂钩，并将车顶空调导流罩的端部防护板的顶部和侧防护板的顶部分别与车顶安装座可拆卸连接，端部防护板的底部和侧防护板的底部分别与第一挂钩可拆卸连接，使车顶空调导流罩的拆卸和维护简单、方便，同时为车顶空调的拆卸和维护提供了便利。

优选地，所述端部防护板的顶部设置第二安装座，所述第二安装座与所述第一安装座通过螺栓连接。

优选地，所述侧防护板的顶部设置第三安装座，所述第三安装座与所述第一安装座通过螺栓连接；所述侧防护板的底部设置第二挂钩，所述第二挂钩与所述第一挂钩相互卡合连接。

优选地，所述侧防护板上设置新风口，以方便新风进入空调。

优选地，所述新风口与所述车顶空调的冷凝腔之间设置挡板，且所述挡板与所述车顶空调之间设置密封胶条，以使空调的新风气流和高温冷凝出风气流实现有效导流，会避免降低蒸发器换热效果和车厢空气品质。

优选地，所述车顶安装座与所述侧防护板之间设置用于防止侧防护板脱落的防脱结构，以控制侧防护板的打开角度，防止侧防护板与车体或空调碰撞。

优选地，所述防脱结构包括防脱绳、设置在所述第一安装座上的第一防脱绳吊耳、设置在所述侧防护板内侧的第二防脱绳吊耳，所述防脱绳的一端与所述第一防脱绳吊耳连接，另一端与所述第二防脱绳吊耳连接。

优选地，所述防脱结构还包括凸出设置在所述侧防护板底部外侧的限位部，且所述限位部与所述第一挂钩的外侧干涉，使所述侧防护板的翻转角度小于120度，以控制侧防护板的打开角度，防止侧防护板与车体或空调碰撞。