[实用新型]一种整体式的衬套结构

说明书

本实用新型涉及一种整体式的衬套结构，其包括金属轴套、整体式衬套和轴，整体式衬套包括一体成型的本体和两法兰，其中，本体轴向延伸套设在轴上并位于轴与金属轴套之间，两法兰在本体的相对两端分别径向向外延伸以卡制于金属衬套的相对两端来避免其在装入金属衬套后轴向脱出。根据本实用新型的整体式的衬套结构，将现有技术中的两个塑料衬套整合为整体式衬套，成本显著降低，相应的安装节拍得以提高，从根本上解决了现有技术中的预安装时容易掉落以及轴穿入时容易被顶出的问题，而且，整体式衬套的功能区域较长，耐磨性及稳定性都得到改善。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅，更具体地涉及一种整体式的衬套结构。

背景技术

如图6所示，在汽车座椅中，靠背的两侧分别具有衬套结构A’。如图7和图8所示，其包括金属轴套1’、两塑料衬套2’、轴3’和螺母4’，其中，塑料衬套2’在金属轴套1’的两端起到轴3’与金属轴套1’之间旋转工况下润滑及减少摩擦的作用，螺母4’与轴3’装配以进行限位。图9示出了衬套结构A’的安装过程，首先将两塑料衬套2’分别插入金属轴套1’的两端安装，然后将轴3’穿入金属轴套1’和塑料衬套2’中安装中并通过螺母4’进行限位。显然，由于两侧的塑料衬套2’需要分别进行安装，塑料衬套2’在预装情况下容易从两侧掉落，如图10所示。而且在轴3’穿入时，单侧的塑料衬套2’容易被顶出，如图11所示。进一步地，轴3’旋转工况下，中间区域无材料进行支撑，如图12所示。

实用新型内容

为了解决上述现有技术中的塑料衬套容易掉落等问题，本实用新型提供一种整体式的衬套结构。

根据本实用新型的整体式的衬套结构，其包括金属轴套、整体式衬套和轴，整体式衬套包括一体成型的本体和两法兰，其中，本体轴向延伸套设在轴上并位于轴与金属轴套之间，两法兰在本体的相对两端分别径向向外延伸以卡制于金属衬套的相对两端来避免其在装入金属衬套后轴向脱出。

优选地，本体具有为其直径变化提供空间的开口。

优选地，开口轴向延伸。

优选地，本体具有周向凹入的凹口。

优选地，两法兰为非对称设置。

优选地，两法兰中的一个法兰为异形法兰。

优选地，该异形法兰在周向上具有平面。

优选地，该衬套结构还包括用于对轴进行限位的螺母。

优选地，轴的末端具有轴肩，螺母抵触该轴肩装配。

根据本实用新型的整体式的衬套结构，将现有技术中的两个塑料衬套整合为整体式衬套，成本显著降低，相应的安装节拍得以提高，从根本上解决了现有技术中的预安装时容易掉落以及轴穿入时容易被顶出的问题，而且，整体式衬套的功能区域较长，耐磨性及稳定性都得到改善。

附图说明

图1是根据本实用新型的一个优选实施例的整体式的衬套结构的示意图；

图2是剖开图1的衬套结构的金属轴套后的示意图；

图3示出了图1的衬套结构的组装过程；

图4是图1的衬套结构的整体式衬套的结构示意图；

图5示出了图1的衬套结构的轴和螺母的装配关系。

图6示出了安装有现有技术的衬套结构的汽车座椅的靠背；

图7是图6的衬套结构的局部放大图；

图8是剖开图7的衬套结构的金属轴套后的示意图；

图9示出图6的衬套结构的组装过程；

图10示出图6的衬套结构的塑料衬套在预装情况下的掉落；