[实用新型]新能源汽车动力电池高压线束的紧固器件有效
| 申请号: | 202121247589.7 | 申请日: | 2021-06-04 |
| 公开(公告)号: | CN215154409U | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
| 发明(设计)人: | 曾录青;梁小红;谭少军 | 申请(专利权)人: | 佛山市飞驰汽车科技有限公司 |
| 主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02 |
| 代理公司: | 长沙市融智专利事务所(普通合伙) 43114 | 代理人: | 颜勇 |
| 地址: | 528000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 新能源 汽车 动力电池 高压线 紧固 器件 | ||
1.一种新能源汽车动力电池高压线束的紧固器件,其特征在于:包括下固定座和上固定座,所述下固定座的顶部上设置有一个或两个第一固定通槽和一个第二固定通槽,第一固定通槽与第二固定通槽以相隔一定距离的方式平行于下固定座的两端,所述上固定座的底部上设置有一个或两个第三固定通槽和一个第四固定通槽,所述第三固定通槽的数量与第一固定通槽的数量相同,第三固定通槽与第四固定通槽以相隔一定距离的方式平行于上固定座的两端,所述第三固定通槽与第一固定通槽相对应,所述第四固定通槽与第二固定通槽相对应,所述上固定座的一端与下固定座的一端相衔接,且上固定座可旋转至与下固定座相合并固定在一起,所述下固定座的第一固定通槽与上固定座的第三固定通槽相对应合并在一起形成第一固定通孔,所述下固定座的第二固定通槽与上固定座的第四固定通槽相对应合并在一起形成第二固定通孔。
2.如权利要求1所述的新能源汽车动力电池高压线束的紧固器件,其特征在于:所述上固定座的一端通过链接环与下固定座的一端相衔接。
3.如权利要求1所述的新能源汽车动力电池高压线束的紧固器件,其特征在于:所述下固定座的顶部设置有卡槽,所述上固定座的底部设置有卡扣,所述卡扣与卡槽相对应配套嵌合在一起实现上固定座与下固定座相固定在一起。
4.如权利要求2所述的新能源汽车动力电池高压线束的紧固器件,其特征在于:所述上固定座顶部的另一端垂直设置有把手。
5.如权利要求1所述的新能源汽车动力电池高压线束的紧固器件,其特征在于:在下固定座的第一固定通槽的数量为两个时,第二固定通槽位于两个第一固定通槽之间或两个第一固定通槽并排位于第二固定通槽的同一侧。
6.如权利要求1所述的新能源汽车动力电池高压线束的紧固器件,其特征在于:所述下固定座的第一固定通槽与第二固定通槽的横截面均呈弧形,所述第一固定通槽的直径大于第二固定通槽的直径,所述上固定座的第三固定通槽与第四固定通槽横截面均呈弧形,所述第三固定通槽的直径与第一固定通槽的直径相等,所述第四固定通槽的直径与第二固定通槽的直径相等。
7.如权利要求1~6任一所述的新能源汽车动力电池高压线束的紧固器件,其特征在于:所述下固定座的两端面靠底部位置分别垂直设置有固定板且固定板底部与下固定座底部相平齐,所述固定板与下固定座为一体结构。
8.如权利要求7所述的新能源汽车动力电池高压线束的紧固器件,其特征在于:所述固定板上开设有螺栓安装通孔。
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