[实用新型]一种汽车用绕线连接印制线路板

说明书

本实用新型公开了一种汽车用绕线连接印制线路板，包括盒体，所述盒体外表面靠近下边沿的位置设置有矩形槽，所护盒体底端面对称设置有两个环形散热孔，所述盒体的内部固定安装有散热铜管，所述盒体内壁四个端角位于散热铜管上方的位置均固定安装有固定限位角板，所述固定限位角板的上方设置有印制线路板主体，所述盒体外表面的两侧均匀设置有三个斜向卡槽，所述盒体的上方设置有盒盖。本实用新型通过设置有斜向卡块，便于将盒盖和盒体关闭和打开，同时不会上下滑动打开，便于维修，通过设置有散热铜管和环形散热孔便于在印制线路板主体发热时向外发散热量，从而有效的延长了印制线路板主体的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件技术领域，具体为一种汽车用绕线连接印制线路板。

背景技术

随着时代的不断进步，人们水平生活也不断提高，作为人类生活不可缺少一代步工具也在不断发生着变化。全球汽车电子产业进入新一轮资本和技术整合，汽车线路板也不断程现新的变化趋势。

但是，现有技术中，汽车的车身控制模块的印制线路板安装在中央电器盒内，中央电器盒内集成大量的电路，当汽车发生故障时，不便于对中央电器盒内进行检修，同时电路在工作时会产生大量的热量，会加速汽车线路的老化，进而发生故障，严重时甚至发生火灾；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种汽车用绕线连接印制线路板。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车用绕线连接印制线路板，以解决上述背景技术中提出的现有技术中，汽车的车身控制模块的印制线路板安装在中央电器盒内，中央电器盒内集成大量的电路，当汽车发生故障时，不便于对中央电器盒内进行检修，同时电路在工作时会产生大量的热量，会加速汽车线路的老化，进而发生故障，严重时甚至发生火灾等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用绕线连接印制线路板，包括盒体，所述盒体外表面靠近下边沿的位置设置有矩形槽，所护盒体底端面对称设置有两个环形散热孔，所述盒体的内部固定安装有散热铜管，所述盒体内壁四个端角位于散热铜管上方的位置均固定安装有固定限位角板，所述固定限位角板的上方设置有印制线路板主体，所述盒体外表面的两侧均匀设置有三个斜向卡槽，所述盒体的上方设置有盒盖，所述盒盖底端面靠近四个端角的位置均固定安装有硅胶压块，所述盒盖两侧与斜向卡槽对应的位置均固定安装有斜向卡块。

优选的，所述斜向卡块的外表面卡在斜向卡槽的内壁中，所述盒盖与斜向卡块为一体成型结构。

优选的，所述硅胶压块的底端面与印制线路板主体四个端角的上端面贴合，所述固定限位角板的上端面与印制线路板主体四个端角的底端面贴合。

优选的，所述散热铜管的顶端面低于固定限位角板的底端面，所述散热铜管的底端面高于环形散热孔的上端面。

优选的，所述固定限位角板通过焊接固定安装在盒体的内壁中。

优选的，所述盒体内壁上边沿的位置设置有矩形密封圈。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车用绕线连接印制线路板，通过设置有斜向卡块，便于将盒盖和盒体关闭和打开，同时不会上下滑动打开，便于维修，通过设置有硅胶压块和固定限位角板，便于将印制线路板主体固定在盒盖和盒体之间，通过设置有散热铜管和环形散热孔便于在印制线路板主体发热时向外发散热量，从而有效的延长了印制线路板主体的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型整体底端面的结构拆分示意图；

图2为本实用新型盒体内部的结构示意图；

图3为本实用新型整体的横向剖面示意图；

图4为本实用新型整体的纵向剖面示意图。

图中：1、盒盖；2、盒体；3、硅胶压块；4、斜向卡块；5、斜向卡槽；6、环形散热孔；7、矩形槽；8、印制线路板主体；9、散热铜管；10、固定限位角板。