[实用新型]一种地铁自动化故障报警装置

权利要求书

1.一种地铁自动化故障报警装置，包括柜体(1)，其特征在于：柜体(1)的前端面设置有柜门(2)，且柜体(1)与柜门(2)之间通过合页转动连接，柜体(1)内腔的后端面由上到下均匀连接有多组固定基板(8)，每组固定基板(8)的顶部均设置有安装板(9)，柜体(1)的侧壁固定连接有控制面板(10)，且控制面板(10)上设置有显示屏，柜体(1)内腔的顶部固定连接有温度传感器(7)，柜体(1)上设有升降机构，升降机构上设置有底板(5)，底板(5)的顶部设置有散热机构(6)，升降机构包括减速伺服电机(4)，减速伺服电机(4)安装在所述柜体(1)的顶部，减速伺服电机(4)的输出轴外周套接固定有第一轴承(15)，第一轴承(15)安装在所述柜体(1)的顶部，减速伺服电机(4)的下方设置有螺杆(11)，且螺杆(11)的顶端穿过第一轴承(15)内腔并与减速伺服电机(4)的输出轴固定连接，螺杆(11)的底端套接固定有第二轴承(16)，所述第二轴承(16)安装在所述柜体(1)的底部，螺杆(11)的外周套接有螺套(12)，螺套(12)的侧壁固定连接有导向环(14)，导向环(14)的内腔活动插接有导向杆(13)，导向杆(13)的顶端和底端分别连接在所述柜体(1)的顶部和底部上，底板(5)固定连接于螺套(12)和导向环(14)的外表面，柜体(1)的顶部固定连接有声光报警器(23)。

2.根据权利要求1所述的一种地铁自动化故障报警装置，其特征在于：减速伺服电机(4)固定连接于柜体(1)的顶部，柜体(1)的顶部贯穿设有与第一轴承(15)匹配的轴孔，且第一轴承(15)固定连接于轴孔的内腔，柜体(1)内腔的底部设置有与第二轴承(16)匹配的安装槽，且第二轴承(16)固定连接于安装槽的内腔。

3.根据权利要求1所述的一种地铁自动化故障报警装置，其特征在于：散热机构(6)包括固定架(17)，固定架(17)的内腔设置有导风管(18)，导风管(18)的前后端面均固定连接有衔接杆，且两组衔接杆的相背端均与固定架(17)上相对的侧壁固定连接，导风管(18)的内腔设置有电机(19)，电机(19)的顶部固定连接有立杆，且立杆固定连接于导风管(18)内腔的顶部，电机(19)的输出轴上连接有扇叶组(20)，固定架(17)通过螺栓固定连接于底板(5)的顶部。

4.根据权利要求1所述的一种地铁自动化故障报警装置，其特征在于：安装板(9)的前端面设置有抓槽(22)，安装板(9)底部的左右两侧均固定连接有导向滑条(21)，固定基板(8)的顶部与两组导向滑条(21)位置对应处均设置有导向滑道，且每组导向滑条(21)分别活动插接至各自匹配的导向滑道的内腔。

5.根据权利要求3所述的一种地铁自动化故障报警装置，其特征在于：温度传感器(7)电性连接控制面板(10)的输入端，减速伺服电机(4)、电机(19)、声光报警器(23)以及显示屏均电性连接控制面板(10)的输出端。

6.根据权利要求1所述的一种地铁自动化故障报警装置，其特征在于：柜门(2)上贯穿设置有方形孔，且方形孔的内腔固定连接有透明钢化玻璃板(3)。