[实用新型]换电移动装置的调整平台以及换电移动装置有效
| 申请号: | 202121184831.0 | 申请日: | 2021-05-28 |
| 公开(公告)号: | CN215883371U | 公开(公告)日: | 2022-02-22 |
| 发明(设计)人: | 郑飞鸽 | 申请(专利权)人: | 蓝谷智慧(北京)能源科技有限公司 |
| 主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 刘梦晴 |
| 地址: | 100176 北京市大兴区北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 移动 装置 调整 平台 以及 | ||
1.一种换电移动装置(100)的调整平台(30),所述换电移动装置(100)用于为电动汽车更换动力电池,所述调整平台(30)设在所述换电移动装置(100)的侧推平台(20)下方且与所述侧推平台(20)连接,其特征在于,包括:
多个子调整平台(31),多个所述子调整平台(31)在所述电动汽车的宽度方向依次排布,且多个所述子调整平台(31)中的至少一个所述子调整平台(31)在所述电动汽车的宽度方向移动以带动所述侧推平台(20)移动,以使所述侧推平台(20)适配不同宽度尺寸的所述动力电池。
2.根据权利要求1所述的换电移动装置(100)的调整平台(30),其特征在于,每个所述子调整平台(31)均设有第一定位件(311),所述第一定位件(311)与所述电动汽车上的第二定位件定位配合,以实现所述换电移动装置(100)和所述电动汽车间的定位。
3.根据权利要求1所述的换电移动装置(100)的调整平台(30),其特征在于,每个所述子调整平台(31)均设有电池解锁叉(312),所述电池解锁叉(312)用于对所述电动汽车上的动力电池进行加锁或解锁。
4.根据权利要求3所述的换电移动装置(100)的调整平台(30),其特征在于,还包括:解锁叉驱动组件(32),所述解锁叉驱动组件(32)设于所述子调整平台(31),所述解锁叉驱动组件(32)用于驱动所述电池解锁叉(312)在所述电动汽车的行驶方向移动,以对所述电动汽车上的动力电池进行加锁或解锁。
5.根据权利要求1所述的换电移动装置(100)的调整平台(30),其特征在于,每个所述子调整平台(31)均设有电池托举块(313),所述电池托举块(313)用于托举所述动力电池。
6.根据权利要求1所述的换电移动装置(100)的调整平台(30),其特征在于,所述侧推平台(20)设有第一连接部(214),所述子调整平台(31)设有与所述第一连接部(214)连接的第二连接部(33),所述第二连接部(33)适于在所述电动汽车的行驶方向对所述侧推平台(20)进行导向。
7.根据权利要求6所述的换电移动装置(100)的调整平台(30),其特征在于,所述第二连接部(33)包括:X向导向滑轨(331)和X向导向滑块(332),所述X向导向滑块(332)可滑动地设于所述X向导向滑轨(331),所述X向导向滑块(332)与所述第一连接部(214)连接。
8.根据权利要求1所述的换电移动装置(100)的调整平台(30),其特征在于,每个所述子调整平台(31)均设有连接块(314),所述连接块(314)与所述换电移动装置(100)的X向移动平台(40)的Y向移动驱动装置(41)连接,所述Y向移动驱动装置(41)驱动所述子调整平台(31)在所述电动汽车的宽度方向移动。
9.根据权利要求1所述的换电移动装置(100)的调整平台(30),其特征在于,在所述电动汽车的行驶方向,所述子调整平台(31)的至少一端设有遮挡件(315),所述遮挡件(315)用于遮挡所述子调整平台(31)与所述侧推平台(20)间的间隙、所述子调整平台(31)与所述换电移动装置(100)的X向移动平台(40)间的间隙。
10.根据权利要求1-9中任一项所述的换电移动装置(100)的调整平台(30),其特征在于,多个所述子调整平台(31)包括:第一子调整平台(316)和第二子调整平台(317),所述第一子调整平台(316)和所述第二子调整平台(317)均在所述电动汽车的宽度方向可移动。
11.一种换电移动装置(100),其特征在于,包括根据权利要求1-9中任一项所述的换电移动装置(100)的调整平台(30)。
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