[实用新型]一种气动头测试装置

说明书

本实用新型公开了一种气动头测试装置，包括底板、第一固定板和第二固定板，第一固定板的左侧设有夹紧气缸，夹紧气缸的驱动端端部设有位于第一固定板右侧的第三固定板，第三固定板的右侧设有前夹头和压紧气缸，压紧气缸位于前夹头的上方且压紧气缸的驱动端设有的第一密封头，第一密封头上开设有第一气孔，第一气孔一端与外部气源连通，第一气孔的另一端可与气动头前端进气口匹配连通，第二固定板的上穿设有第二密封头，第二密封头上开设有第二气孔，第二气孔的一端与外部气源连通，第二气孔的另一端可与气动头后端进气口匹配连通。本实用新型通过气缸的作用力以及第一密封头和第二密封头与气动头匹配连接，有效提高了测试效率，且对气动头无磨损。

技术领域

本实用新型涉及到气动头测试设备技术领域，尤其涉及一种气动头测试装置。

背景技术

气动头的执行机构和调节机构是统一的整体，其执行机构有薄膜式、活塞式和齿轮齿条式。活塞式行程长，适用于要求有较大推力的场合；而薄膜式行程较小，只能直接带动阀杆。由于齿轮齿条式气动执行机构有结构简单，输出推力大，动作平稳可靠，并且安全防爆等优点，在发电厂、化工，炼油等对安全要求较高的生产过程中有广泛的应用，因此，气动头的测试检漏就显得尤其重要，而气动头的测试检漏检查点有三个点，第一个是旋转杯与气动头本体O型圈密封处，第二个是气动头本体焊接处，第三个是后部端板与气动头本体O型圈密封处，目前，对于气动头的测试检漏是将外部1MP的压缩空气通过气动头后端进气口和前端进气口注入气动头的前端腔体和后端腔体内，然后将待测试的气动头浸入水中观察，而且在测试前均需要将后端进气口和前端进气口的牙口端拧入气动头的进气部位，为了防止拧入时漏气，在拧入前需要在进气口气嘴的牙口端缠好密封胶带，待测试完毕后再将进气口的气嘴从待测试气动头的进气部位拧下来，缠好的密封胶带已经没法再继续利用，需要将原有生胶带扯下来，然后重新缠上新的生胶带。进气口气嘴所连接的牙口端在测试时因为反复拧进与拧出，连接气嘴上牙口端的牙口会有损坏，也需要经常更换，操作繁杂且测试效率低。

鉴于此，如何设计一种测试效率高和操作便捷的气动头测试装置是本技术领域技术人员需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种气动头测试装置，所述测试夹具通过气缸的作用力将测试夹具与待测试气动头的进气口密封贴合，操作便捷，测试效率高，且不会对待测试气动头进气口气嘴的牙口端产生磨损。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种气动头测试装置，包括底板，以及与底板垂直且相对设置的第一固定板和第二固定板，第一固定板的左侧设有夹紧气缸，夹紧气缸的驱动端端部设有第三固定板，第三固定板位于第一固定板的右侧，且第三固定板的右侧设有与气动头前端匹配的前夹头和压紧气缸，压紧气缸位于前夹头的上方且压紧气缸的驱动端设有与气动头前端进气口匹配的第一密封头，第一密封头上开设有第一气孔，第一气孔一端与外部气源连通，第一气孔的另一端可与气动头前端进气口匹配连通，第二固定板的上穿设有与气动头后端端部匹配的第二密封头，第二密封头上开设有第二气孔，第二气孔的一端与外部气源连通，第二气孔的另一端可与气动头后端进气口匹配连通。

优选地，所述第三固定板与压紧气缸之间设有垫板，压紧气缸固定设于垫板上。

优选地，所述第一固定板与第二固定板之间设有若干用于支撑第一固定板和第二支撑板的横杆。

优选地，若干所述横杆布设于待测试气动头的前后两侧。

优选地，还包括水箱、升降平台和顶升气缸，所述顶升气缸位于水箱的下方，且顶升气缸驱动端端部与置于水箱中的升降平台连接用于驱动升降平台上下升降。

优选地，还包括测试小车，测试小车的底部均匀布设有若干滚轮，水箱、升降平台和顶升气缸均置于测试小车上。

与现有技术比较，本实用新型具有如下有益技术效果：