[实用新型]一种用于焊接的带有铝硅镀层的钢质毛坯有效
| 申请号: | 202121149540.8 | 申请日: | 2021-05-26 |
| 公开(公告)号: | CN217475158U | 公开(公告)日: | 2022-09-23 |
| 发明(设计)人: | 李天;姜志公;毛允全;刘倢玮;杨保锋 | 申请(专利权)人: | 鞍钢钢材加工配送(长春)有限公司 |
| 主分类号: | B23K33/00 | 分类号: | B23K33/00;C22C38/04;C22C38/02;C22C38/18;C22C38/14;C22C38/28;C22C38/38;C22C38/32;C22C38/06;C22C38/60;C23C30/00 |
| 代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 朱世林 |
| 地址: | 130000 吉林*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 焊接 带有 镀层 毛坯 | ||
本实用新型公开了一种用于焊接的带有铝硅镀层的钢质毛坯,所述毛坯包括基体以及布置在上下两侧的预镀层,预镀层中的铝含量大于75%,所述毛坯至少一个边沿为坡口结构。本实用新型的一种用于焊接的带有铝硅镀层的钢质毛坯,其通过在毛坯的边沿设置有坡口,施焊处的铝硅镀层被彻底地除去,焊接过程中不会有镀层物被带入熔池内部;所述坡口结构可显著提高铝硅镀层板材焊接接头的韧性和强度,解决了铝硅镀层板材在焊接时,因焊接接头中铝元素融入过多导致焊接接头冲压开裂及延迟开裂的问题。
技术领域
本实用新型公开了一种用于焊接的带有铝硅镀层的钢质毛坯,属于毛坯板材加工及焊接技术领域。
背景技术
随着全球的汽车保有量越来越大,对能源的消耗也越来越多,尾气排放、环境污染等问题也日益突出,节能减排是当前汽车工业最迫切的需求,整车减重,是节能减排最有效的方法之一。传统的冷冲压钢板,强度的提升已经接近极限,通过厚度减薄实现减重已经非常困难。热成型钢是一种典型的高强度汽车用钢,既可以满足高机械强度需要,又可以满足减重需求,主要应用于B柱,纵梁,防撞梁等整车安全部件的制造。现在市场上主流的热成型钢为铝硅镀层钢板,铝硅镀层可有效防止热成型基板在热冲压过程中出现表面氧化、脱碳等问题。然而在铝硅镀层热成型钢板焊接过程中,由于表面镀层中铝元素的存在,铝元素会在焊接过程中被带入到焊接熔池,在熔池内部形成铝堆积,降低焊接接头强度及韧性,容易导致热冲压开裂。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决了现有技术中直接进行铝硅镀层钢焊接时焊缝强度低于母材导致冲压开裂的问题,提出一种用于焊接的带有铝硅镀层的钢质毛坯。
本实用新型所要解决的问题是由以下技术方案实现的:
一种用于焊接的带有铝硅镀层的钢质毛坯,所述毛坯包括基体以及布置在上下两侧的预镀层,所述毛坯至少一个边沿为坡口结构。
优选的是,所述毛坯的厚度为0.5-3mm。
优选的是,所述坡口结构的坡面分别包括基体以及预镀层,所述坡口结构的宽度为0.2-2.3mm,所述坡口结构的高度为0.1mm-0.7倍毛坯的厚度。
优选的是,所述坡口结构的截面边沿为波浪形、弧形或直线形。
优选的是,所述预镀层为铝基,所述预镀层的铝含量至少为75%,所述预镀层的厚度在6-55μm。
优选的是,所述毛坯钢的主要成分为铁、碳、锰、硅、铬、钛、铝、硫、磷和硼。
优选的是,所述毛坯至少两块,两块所述毛坯的坡口结构相配合。
本实用新型的有益效果:
本实用新型的一种用于焊接的带有铝硅镀层的钢质毛坯,其通过在带有铝硅镀层的钢质毛坯的边缘设置有坡口,施焊处的铝硅镀层被彻底的除去,焊接过程中不会有表面镀层物被带入熔池内部;坡口表面光滑,焊接过程更稳定。光滑的坡口更有利于焊接过程中金属均匀融化,更有利于液态金属的表面张力发挥作用,防止焊缝下垂。
附图说明
图1为本实用新型一种用于焊接的带有铝硅镀层的钢质毛坯的等轴测视图。
图2为本实用新型一种用于焊接的带有铝硅镀层的钢质毛坯的工作示意图。
其中,1-基体,2-预镀层,3-坡口结构,31-高度,32-宽度。
具体实施方式
以下根据附图1-2对本实用新型做进一步说明:
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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