[实用新型]一种装配式止推轴瓦

说明书

本实用新型公开了一种装配式止推轴瓦，包括瓦体和设置在瓦体左右两侧的止推片；瓦体外弧面的左右两端均设置有弧形固定座，弧形固定座的外侧壁上分别设置有弧形插槽，弧形固定座的顶端设置有与弧形插槽连通的缺口，缺口内设置有内扣块，瓦体的左右两端均设置有限位卡口，瓦体内弧面的中部设置有主油槽，主油槽的左右两侧均设置有分支油槽，瓦体的中部设置有与主油槽连通的油孔；止推片与弧形固定座相对的侧壁上设置有弧形插板，弧形插板插接在弧形插槽内，弧形插板上设置有扣槽，内扣块向下弯折倒扣在扣槽内，止推片的底端与限位卡口位置对应设置有与限位卡口卡合的卡块，本实用新型旨在解决现有止推轴瓦装配不可靠、止推片易脱落和损坏等问题。

技术领域

本实用新型涉及轴瓦技术领域，尤其涉及一种装配式止推轴瓦。

背景技术

轴瓦作为发动机运动系统中的重要零部件之一，既承担着保护轴与座孔之间的摩擦,同时又要传递轴的运动载荷。止推轴瓦是在瓦体的两侧设置止推片，从而保证曲轴在运动过程中受到轴向推力时不发生轴向串动,同时又能使曲柄与瓦座之间有很好的间隙，止推片可以与瓦体一体成型，也可以后期镶嵌装配在瓦体的两侧，其中，一体成型的方式存在制造工时多、材料消耗大、价格贵，止推边与瓦体的垂直度难以保证的问题，同时，整体翻边成型的止推瓦因为止推边的宽度是固定的，导致其与瓦座及曲柄间的间隙无法调整，从而不能适应曲轴运转后的前后串动，而采用镶嵌装配式的方法则生产成本较低，可以很好的保证止推边与瓦体的垂直度，同时止推片的宽度可与随着曲轴的转动自适应微动调整，因此，镶嵌装配式止推轴瓦的使用越来越广泛。

然而，现有的装配式的止推轴瓦存在止推片与瓦体之间的装配不可靠的问题，止推片易从瓦体上脱落，现有的止推片与瓦体之间往往只有几个连接点，随着曲轴的转动，止推片受到向内侧的轴向的推力时易向内侧倾斜且易损坏。

针对以上技术问题，本实用新型公开了一种装配式止推轴瓦，本实用新型具有提高止推片装配的可靠性、止推片不易脱落、止推片不易倾斜和损坏等优点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种装配式止推轴瓦，以解决现有的止推轴瓦中止推片与瓦体之间的装配不可靠，止推片易从瓦体上脱落，止推片与瓦体之间往往只有几个连接点，随着曲轴的转动，止推片受到向内侧的轴向的推力时易向内侧倾斜且易损坏等技术问题，本实用新型具有提高止推片装配的可靠性、止推片不易脱落、止推片不易倾斜和损坏等优点。

本实用新型通过以下技术方案实现：本实用新型公开了一种装配式止推轴瓦，包括瓦体和设置在瓦体左右两侧的止推片，瓦体与止推片均呈弧形；瓦体外弧面的左右两端沿瓦体的弧身方向分别设置有弧形固定座，弧形固定座的外侧壁上分别设置有弧形插槽，弧形固定座的顶端设置有与弧形插槽连通的缺口，缺口内设置有内扣块，瓦体的左右两端还分别设置有限位卡口，限位卡口位于弧形固定座的外侧，瓦体内弧面的中部沿瓦体弧身方向设置有主油槽，主油槽的左右两侧分别设置有分支油槽，瓦体的中部上下贯通的设置有与主油槽连通的油孔；止推片与弧形固定座相对的侧壁上设置有弧形插板，弧形插板与弧形插槽位置相对设置，并且弧形插板插接在弧形插槽内，弧形插板可在弧形插槽内左右微动，弧形插板上与内扣块位置对应设置有扣槽，内扣块通过冲压铆接的方式向下弯折倒扣在扣槽内，内扣块可在扣槽内左右微动，止推片的底端与限位卡口位置对应设置有卡块，卡块卡合在限位卡口内，并且卡块可在限位卡口内左右微动。

优选的，为了提高瓦体内弧面的耐磨性能，延长轴瓦的使用寿命，瓦体的内弧面上设置有铜基合金镀层。

优选的，为了提高止推片的强度和耐腐蚀性能，止推片的外表面设置有铝基合金镀层。

优选的，为了在装配轴瓦时可以很好的进行定位，瓦体外弧面的端部设置有定位凸块。

优选的，为了提高止推片与瓦体之间装配的可靠性，同时更好的对轴与轴瓦之间进行润滑，内扣块、限位卡口和油孔的个数均不少于两个。