[实用新型]一种一人桥楼船舶驾控台及驾驶室结构有效
| 申请号: | 202121123181.9 | 申请日: | 2021-05-24 |
| 公开(公告)号: | CN215155434U | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
| 发明(设计)人: | 林创鹏;陈庆俊;王飞飞 | 申请(专利权)人: | 广州星际海洋工程设计有限公司 |
| 主分类号: | B63B15/00 | 分类号: | B63B15/00 |
| 代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 颜希文;刘慧丽 |
| 地址: | 511458 广东省广州市南沙区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 一人桥 楼船 舶驾控台 驾驶室 结构 | ||
1.一种一人桥楼船舶驾控台,其特征在于,所述驾控台包括中间台、航行工作站、交通监控操作站、人工操舵站和安全工作站,其中,所述中间台设置于所述驾控台的中间位置,所述中间台用以设置所述航行工作站和所述交通监控操作站的共用设备,所述航行工作站和所述交通监控操作站分别设置于所述中间台的两侧,所述交通监控操作站远离所述中间台的一侧设置有人工操舵站,所述航行工作站和所述人工操舵站远离所述中间台的一侧各设置有一个安全工作站。
2.根据权利要求1所述的一人桥楼船舶驾控台,其特征在于,所述中间台的长度大于所述航行工作站、所述交通监控操作站、所述人工操舵站的长度。
3.根据权利要求1所述的一人桥楼船舶驾控台,其特征在于,所述驾控台的截面呈E形。
4.根据权利要求3所述的一人桥楼船舶驾控台,其特征在于,两个所述安全工作站与所述中间台的夹角均大于0°。
5.一种一人桥楼船舶驾驶室结构,其特征在于,所述驾驶室中设置有指挥站、航行计划工作站、无线电通信工作站、靠泊操作站和如权利要求1-4任一项所述的驾控台,其中,所述驾控台正对着所述驾驶室的前窗设置,且所述驾控台与所述驾驶室间隔设置,所述指挥站设置于所述驾控台与所述驾驶室的前窗之间,所述航行计划工作站和所述无线电通信工作站均设置于所述驾控台背离所述驾驶室的前窗的一侧,且所述航行计划工作站和所述无线电通信工作站均与所述驾控台间隔设置,所述驾驶室的两翼位置各设置有一个所述靠泊操作站。
6.根据权利要求5所述的一人桥楼船舶驾驶室结构,其特征在于,所述驾驶室中还设置有仪表板,所述仪表板设置于所述驾驶室的前窗上,且所述仪表板与所述驾控台相对设置。
7.根据权利要求5所述的一人桥楼船舶驾驶室结构,其特征在于,所述驾控台与所述驾驶室的前窗之间的距离为1000mm。
8.根据权利要求5所述的一人桥楼船舶驾驶室结构,其特征在于,所述靠泊操作站与船舶舷边之间的距离大于或等于1250mm。
9.根据权利要求5所述的一人桥楼船舶驾驶室结构,其特征在于,所述驾控台与所述航行计划工作站、所述无线电通信工作站之间设置有过人通道,所述过人通道的宽度大于或等于1200mm。
10.根据权利要求5所述的一人桥楼船舶驾驶室结构,其特征在于,所述驾控台的中间台关于所述驾驶室的中心线对称设置,所述航行计划工作站和所述无线电通信工作站分别位于所述驾驶室的中心线的两侧。
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