[实用新型]一种汽车座椅周转台车

说明书

本实用新型提供的一种汽车座椅周转台车，包括：平板车和设置在平板车上的汽车座椅放置架，汽车座椅放置架包括第一放置层和第二放置层；第二放置层设有主驾驶座椅放置区、副驾驶座椅放置区和后排座椅坐垫放置区，所述后排座椅坐垫放置区设置在右侧，主驾驶座椅放置区和副驾驶座椅放置区并排设置在左侧，且主驾驶座椅放置区和副驾驶座椅放置区对应的承载面上均设有定位固定结构，用于固定对应的座椅，后排座椅坐垫放置区的三周围设有护栏；第一放置层设置在所述后排座椅坐垫放置区的正上方，用于放置后排座椅靠背，所述第一放置层的支撑承载面板可翻转设置在护栏上。本周转台车能够满足对汽车座椅的周转和输送，降低劳动强度，提高周转效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅转运技术领域，具体涉及一种汽车座椅周转台车。

背景技术

随车经济的快速发展，汽车成为了人们最重要的交通工具，汽车座椅为汽车必备的零件，给驾驶者提供舒适的驾驶条件，座椅基本上分为真皮座椅和绒布座椅两种，另外还有儿童座椅，塞车座椅等。

现有的汽车座椅由多个零部件组装，大体积、大质量、多零件组装的汽车座椅需多工序同步作业，以流水线的形式以保证生产效率，但企业为了满足市场的需要需要不断的推出新款车型，通常新款车型和现款车型是分别两条装配线体，由于新款车型的销量和产量在短时间较少，新车型座椅如采用独立运输配送，会大大增加物流成本，因此，在实际生产过程中，为了降低物流成本，新车型的座椅根据生产计划的安排，需通过人工将对应的新车型座椅从主线利用木托盘承载，再利用平板手推车转运到新车型专用线体上使用，中间涉及到多次转载、搬运，同时线边物流库存面积存在较多的浪费，费时费力。

因此，亟需一种汽车座椅周转台车，能够满足对新款车型座椅的周转和输送，降低劳动强度，提高周转效率。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供一种汽车座椅周转台车，能够满足对新款车型座椅的周转和输送，降低劳动强度，提高周转效率。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种汽车座椅周转台车，包括：搭载移动平台和设置在搭载移动平台上的汽车座椅放置架，所述汽车座椅放置架包括依次上下设置的第一放置层和第二放置层；

所述第二放置层设有主驾驶座椅放置区、副驾驶座椅放置区和后排座椅坐垫放置区，沿汽车座椅周转台车的前进方向为正，所述后排座椅坐垫放置区设置在右侧，所述主驾驶座椅放置区和副驾驶座椅放置区并排设置在左侧，且所述主驾驶座椅放置区和副驾驶座椅放置区对应的承载面上均设有定位固定结构，用于固定对应的座椅，所述后排座椅坐垫放置区的三周围设有护栏；

所述第一放置层设置在所述后排座椅坐垫放置区的正上方，用于放置后排座椅靠背，所述第一放置层的支撑承载面板可翻转设置在护栏上。

作为上述方案进一步的改进，所述搭载移动平台包括但不限于AGV小车或平板车。

作为上述方案进一步的改进，所述搭载移动平台的高度在600～900mm之间，便于上下料。

作为上述方案进一步的改进，当所述搭载移动平台为平板车车时，所述平板车上还设有牵引部，用于与驱动设备连接；还设有扶手，用于人工牵引或扶持。

作为上述方案进一步的改进，所述定位固定结构包括两个相互平行设置的定位导槽，且所述定位导槽与其对应的座椅底部安装支架相匹配。

作为上述方案进一步的改进，所述定位固定结构还包括固定卡扣，所述固定卡扣设置在定位导槽内，用于锁紧其对应的座椅底部安装支架以实现固定。

作为上述方案进一步的改进，所述护栏包括依次连接的前护栏、右护栏和后护栏。

作为上述方案进一步的改进，所述第一放置层的支撑承载面板通过翻转轴承与右侧护栏铰接实现可翻转式连接，对应地，在前侧护栏和后侧护栏上均设有限位部，在所述支撑承载面板触接时对所述支撑承载面板形成支撑限位作用。