[实用新型]一种用于户外的便携式车顶架

说明书

本实用新型公开了一种用于户外的便携式车顶架，涉及汽车零配件领域，包括两组主体和车顶固定轨道，两组所述主体内部皆滑动连接有滑动柱，两组所述滑动柱之间固定连接有中心支撑连杆。本实用新型当需要在车顶安装车顶架时，只需要将两组主体通过人工手动直接拉开，使中心支撑连杆与两组主体之间呈垂直角度，中心支撑连杆两端设置的滑动柱可以在两组主体内侧进行滑动，方便两组主体和中心支撑连杆的展开安装，当不需要使用车顶架时，将两组主体相互靠近，使中心支撑连杆两端的滑动柱分别位于两组主体内部的对角处，进而起到对本实用新型起到折叠的作用，方便放置汽车后背箱随车携带，且安装操作起来较为省力简单。

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件领域，具体为一种用于户外的便携式车顶架。

背景技术

车顶架是指车顶搭载架，车顶架是固定在汽车车顶的两根横杆，是汽车车顶一切搭载方案的基础装置，车顶架固定方式主要分为:普通车顶、分离式纵轨、一体化纵轨、雨槽固定、人工增加固定点、人工增加T型槽，在横架的基础上可以搭载自行车架，滑雪板，皮划艇，车顶箱，车顶筐等等携带架，汽车车顶行李架就是加装在车身顶部，用来安全方便地固定行李的支撑架或部件，一般用于两厢式的旅行车、SUV和MPV等车型上。

现有技术中的车顶架整体体积较大，不能更好的放置进汽车的后背箱内进行随车携带，使车顶架不方便携带，且在安装使用时，大多数都是组装而成，操作较为繁琐，大大的增加了人员的操作强度。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是提供一种用于户外的便携式车顶架，以解决现有技术中车顶架整体体积较大不能很好的放置到后背箱内进行随车携带以及安装较为繁琐的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于户外的便携式车顶架，包括两组主体和车顶固定轨道，两组所述主体内部皆滑动连接有滑动柱，两组所述滑动柱之间固定连接有中心支撑连杆；

所述中心支撑连杆内部中心位置处转动连接有中心轴，所述中心轴外侧固定连接有位于中心支撑连杆内部的配合杆，所述配合杆内部两端皆滑动连接有伸缩杆。

通过采用上述技术方案，当需要在车顶安装车顶架时，只需要将两组主体通过人工手动直接拉开，使中心支撑连杆与两组主体之间呈垂直角度，中心支撑连杆两端设置的滑动柱可以在两组主体内侧进行滑动，方便两组主体和中心支撑连杆的展开安装，当不需要使用车顶架时，将两组主体相互靠近，使中心支撑连杆两端的滑动柱分别位于两组主体内部的对角处，进而起到对本实用新型起到折叠的作用，方便放置汽车后背箱随车携带，且安装操作起来较为省力简单。

本实用新型进一步设置为，两组所述主体内部设置有与滑动柱相配合的滑槽，所述中心支撑连杆内部设置有与配合杆相配合的镂空槽。

通过采用上述技术方案，滑槽方便滑动柱在主体内部进行滑动，镂空槽可以将配合杆通过折叠在镂空槽内部。

本实用新型进一步设置为，两组所述主体外侧均匀设置有多组限位挡板，多组所述限位挡板内侧皆固定连接有延伸至主体内部的转轴，且转轴和主体之间为转动连接。

通过采用上述技术方案，两组主体外侧皆均匀设置有多组限位挡板，在安装使用本实用新型时，可以将多组限位挡板通过转轴进行九十度转动，使多组限位挡板呈竖直状态，在本实用新型顶端放置行李物品时，多组限位挡板可以对行李物品起到阻挡限位的作用，有效的避免了行李物品在行车时发生掉落的风险。

本实用新型进一步设置为，多组所述限位挡板内侧为弧形面，所述弧形面内侧固定连接有防滑垫。

通过采用上述技术方案，弧形面更好的对行李物品进行贴合阻挡。

本实用新型进一步设置为，两组所述主体两端皆设置有与车顶固定轨道相配合的卡合槽，且卡合槽内侧皆设置有防滑垫。

通过采用上述技术方案，方便两组主体安装卡合在车顶固定轨道上。