[实用新型]一种汽车悬架的后稳定杆有效
| 申请号： | 202121101035.6 | 申请日： | 2021-05-21 |
| 公开（公告）号： | CN215474315U | 公开（公告）日： | 2022-01-11 |
| 发明（设计）人： | 王泉胜;章云峰;陈熙敏 | 申请（专利权）人： | 宁波永信汽车部件制造有限公司 |
| 主分类号： | B60G21/055 | 分类号： | B60G21/055 |
| 代理公司： | 宁波甬致专利代理有限公司 33228 | 代理人： | 黄江 |
| 地址： | 315600 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 悬架 稳定 | ||
1.一种汽车悬架的后稳定杆，包括连杆(1)，所述连杆(1)的两端均设有一根球头销(2)，所述球头销(2)的端部为球头并且活动嵌入在连杆(1)的球头孔(1.1)内，其特征在于：所述球头销(2)与连杆(1)的球头孔(1.1)的外端上设有密封罩(3)，所述密封罩(3)的顶端与球头销(2)固定并密封，底端与连杆(1)的球头孔(1.1)的外端固定并密封；所述球头销(2)设有环形槽(2.1)，该环形槽(2.1)位于球头的上部，所述环形槽(2.1)的下底面为斜面(2.1.1)且位于球头孔(1.1)顶部的上方，所述斜面(2.1.1)与球头销(2)的轴线的夹角α在55～65°内，在球头销(2)任意角度摆动状态所述斜面(2.1.1)与密封罩(3)的内壁之间均设有间距。
2.根据权利要求1所述的一种汽车悬架的后稳定杆，其特征在于：所述球头销(2)的环形槽(2.1)的顶面上方设有环形凸起(2.2)，该环形凸起(2.2)的侧壁为圆弧面(2.2.1)，在球头销(2)任意角度摆动状态所述环形凸起(2.2)的侧壁与连杆(1)的球头孔(1.1)的内壁之间均设有间距。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车悬架的后稳定杆，其特征在于：所述球头孔(1.1)的外端在球头销(2)摆动到最大位置时与环形槽(2.1)的侧壁之间设有间距。
4.根据权利要求1所述的一种汽车悬架的后稳定杆，其特征在于：所述密封罩(3)的内壁、球头销(2)的底部外壁以及连杆(1)的端面形成一个第一储油腔(4)，所述球头孔(1.1)的底部为平面且为第二储油腔(5)，所述第一储油腔(4)与第二储油腔(5)连通。
5.根据权利要求4所述的一种汽车悬架的后稳定杆，其特征在于：所述第一储油腔(4)与第二储油腔(5)连通是指，所述球头孔(1.1)的侧壁设有多条沿两端延伸的通油道(1.2)；每条通油道(1.2)的顶端与第一储油腔(4)连通，底端与第二储油腔(5)连通。
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