[实用新型]地铁疏散楼梯通道

说明书

本申请公开了一种地铁疏散楼梯通道，包括楼梯间、送风机房和送风设备，其中，楼梯间用于连通地铁站站内与站外，楼梯间具有楼梯和顶部平台，顶部平台连接楼梯的顶部梯步，或与楼梯的顶部梯步的高度匹配，顶部平台上方的疏散高度内形成有剩余空间，送风机房设置于剩余空间内，以及送风设备至少部分设置在送风机房内，用于从楼梯间外对楼梯间内加压送风。通过送风机房设置于顶部平台上方的剩余空间，降低楼梯间高度，减少单独在地面设置送风机房时所用的占地面积，节约建设成本。

技术领域

本申请涉及消防技术领域，具体地，涉及一种地铁疏散楼梯通道。

背景技术

根据消防新规范《地铁设计防火标准》GB 51298-2018及《建筑防烟排烟系统技术标准》GB 51251-2017的要求(简称《火标》、《烟标》)，加压风机应安装于独立的机房内。《火标》、《烟标》颁布前的地铁线路，加压风机常直接吊装于疏散楼梯间内部。由于《火标》、《烟标》对于加压风机安装于独立机房的要求，如图11和图12所示，常采用两种做法：将送风机房2设置于楼梯间1的顶部上方或在楼梯间1侧地面设置送风机房2。然而，这两种送风机房布置导致占地面积增大或楼梯间高度增加，增加建设成本。

实用新型内容

本申请实施例的目的在于提供一种地铁疏散楼梯通道，以降低地铁疏散楼梯通道的建设成本。

为了解决上述问题，本申请实施例提供一种地铁疏散楼梯通道，包括：

楼梯间，用于连通地铁站站内与站外，具有楼梯和顶部平台，所述顶部平台连接所述楼梯的顶部梯步，或与所述楼梯的顶部梯步的高度匹配，所述顶部平台上方的疏散高度内形成有剩余空间；

送风机房，设置于所述剩余空间内；以及

送风设备，至少部分设置在所述送风机房内，用于从所述楼梯间外对所述楼梯间内加压送风。

进一步地，所述楼梯间为双跑楼梯间，所述顶部平台包括与所述楼梯的顶部梯步连接的第一平台和与所述第一平台并列连接的第二平台，所述第一平台连接所述楼梯的相反方向两梯段中的一个，所述第二平台位于所述楼梯的相反方向两梯段中的另一个上方，所述送风机房设置于所述第二平台上。

进一步地，所述楼梯间为单跑楼梯间，所述顶部平台设置在所述单跑楼梯间的尾部，与所述楼梯的顶部梯步的高度匹配，所述送风机房设置于所述顶部平台上。

进一步地，所述送风机房包括防火玻璃，所述防火玻璃用于将位于所述送风机房内的所述送风设备与所述楼梯间分隔。

进一步地，所述送风机房包括：

检修门，设置于所述楼梯间靠近所述地铁站站外的一侧；和/或，

百叶窗，设置于所述楼梯间靠近所述地铁站站外的一侧，用于所述送风设备从所述楼梯间外吸风。

进一步地，所述楼梯间为双跑楼梯间时，所述检修门的开门方向朝向所述楼梯间外；所述楼梯间为单跑楼梯间时，所述检修门的开门方向朝向所述送风机房内。

进一步地，所述送风设备包括：

加压风机，吊装于所述送风机房内；以及

送风组件，与所述加压风机连接，所述送风组件至少部分外露于所述楼梯间，以对所述楼梯间送风。

进一步地，所述送风机房具有过管孔，所述送风组件包括：

送风管，一端与所述加压风机连接，另一端穿设于所述过管孔并外露于所述楼梯间；以及

控制阀，设置于所述送风管内，以控制所述送风管的开闭或控制所述送风管内的风向。

进一步地，所述控制阀包括：

止回阀，用于控制所述送风管内的风向从所述楼梯间外向所述楼梯间内单向送风；以及