[实用新型]一种建筑施工用工具车

说明书

本实用新型公开了一种建筑施工用工具车，涉及建筑用工具技术领域。一种建筑施工用工具车，包括车斗，车斗的下表面对称固定安装有安装架，两个安装架的相对面共同转动连接有行走轮，车斗的前、后表面均设置有固定块和转轴，转轴的外侧套接有活动支腿，固定块的内部螺纹连接有蝴蝶螺栓，蝴蝶螺栓的下端转动连接有与车斗接触的卡固块，卡固块与活动支腿之间卡合。本实用新型提供一种建筑施工用工具车，解决了现有的建筑施工用推车结构较为简单，仅采用两个支腿和一个行走轮进行支撑，导致放置的稳定性较差的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及建筑用工具技术领域，尤其涉及一种建筑施工用工具车。

背景技术

作为日益飞速发展的建筑业，尤其是住房的建筑，已经从楼板时代跨越到了钢筋混凝土的框架时代。但是，无论是楼板时代还是框架时代，砌块的运用都是不可或缺的，而随着建筑物的高度不断增高，施工成本的控制对于开发商来说，也是越发显现的重要。推车是以人力推和拉的搬运车辆。推车有独轮、两轮、三轮和四轮之分。传统推车的车体材质一般为木质，现代生产的推车车体材质一般为铁皮。

现有的建筑施工用推车结构较为简单，仅采用两个支腿和一个行走轮进行支撑，导致放置的稳定性较差；而且现有建筑施工用推车的握把高度固定，难以根据不同身高的使用者进行使用，适应能力较差。因此，有必要提供一种建筑施工用工具车解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种建筑施工用工具车，解决了现有的建筑施工用推车结构较为简单，仅采用两个支腿和一个行走轮进行支撑，导致放置的稳定性较差；而且现有建筑施工用推车的握把高度固定，难以根据不同身高的使用者进行使用，适应能力较差的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种建筑施工用工具车，包括车斗，所述车斗的下表面对称固定安装有安装架，两个所述安装架的相对面共同转动连接有行走轮，所述车斗的前、后表面均设置有固定块和转轴，所述转轴的外侧套接有活动支腿，所述固定块的内部螺纹连接有蝴蝶螺栓，所述蝴蝶螺栓的下端转动连接有与车斗接触的卡固块，所述卡固块与活动支腿之间卡合。

优选的，所述车斗的一侧下部对称固定安装有固定支腿，所述固定支腿的下端与活动支腿的下端位于同一水平线上。

优选的，所述转轴与车斗之间通过轴承连接，所述固定块与车斗之间固定连接。

优选的，所述卡固块呈“U”型结构，且所述卡固块与蝴蝶螺栓之间通过轴承连接。

优选的，所述车斗的一侧上部对称固定安装有连接杆，每个所述连接杆的底部均开设有容纳槽，且所述连接杆的上端开设有活动槽，所述活动槽的内腔下表面转动连接有与容纳槽连通的螺纹杆，所述螺纹杆的外侧螺接有与活动槽滑动连接的螺纹管，所述螺纹管的上端固定连接有推把。

优选的，所述螺纹管的横截面呈“口”字型结构，所述螺纹杆与连接杆之间通过轴承连接。

优选的，所述螺纹杆的下端固定连接有调节旋钮，所述调节旋钮位于容纳槽的内部。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种建筑施工用工具车具有如下有益效果：

1.本实用新型提供一种建筑施工用工具车，增设有可自由转动的活动支腿，并且通过调节蝴蝶螺栓，使与其连接的卡固块对处于竖直状态的活动支腿进行固定，从而解决了现有的建筑施工用推车结构较为简单，仅采用两个支腿和一个行走轮进行支撑，导致放置的稳定性较差的问题。

2.本实用新型提供一种建筑施工用工具车，通过转动调节旋钮，带动与其输出轴连接的螺纹杆转动，实现外侧的螺纹管控制与其连接的推把移动，进而控制其高度，解决了现有建筑施工用推车的握把高度固定，难以根据不同身高的使用者进行使用，适应能力较差的问题。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种建筑施工用工具车的一种较佳实施例的结构示意图；