[实用新型]一种基于毫米波雷达的电瓶车用减速装置

说明书

本实用新型公开了一种基于毫米波雷达的电瓶车用减速装置，包括电瓶车车体、前车轮、前轮刹车装置、雷达装置和后轮刹车装置，所述电瓶车车体底端的一侧安装有前车轮，且电瓶车车体底端的另一侧安装有后车轮，所述电瓶车车体的前部安装有雷达装置，且雷达装置的内部安装有雷达本体，所述电瓶车车体的顶部设置有控制槽，且控制槽的内部安装有控制器，并且控制器上方的电瓶车车体顶部安装有电源开关，所述控制器的内部安装有计时模块，且计时模块上方的控制器内部安装有单片机。本实用新型不仅结构简单、检测精准，提高了减速的灵敏性，便于根据实际的检测结果进行分级减速，而且便于在减速时及时给后方车辆提示。

技术领域

本实用新型涉及电瓶车技术领域，具体为一种基于毫米波雷达的电瓶车用减速装置。

背景技术

电瓶车我们又称为电动车，它是由蓄电池(电瓶)提供电能，由电动机(直流、交流，串励、他励)驱动的纯电动机动车辆，我国电瓶车数量众多，且保有量连年增加，电瓶车在给人们出行带来便利的同时，也对交通安全造成了一定的危害。车主在驾驶电瓶车时，难以时时刻刻关注前方车辆的动态，当前方车辆紧急刹车时，车主往往来不及反应造成车辆追尾，这是影响电瓶车行车安全的一个重要因素，基于此，我们提出一种基于毫米波雷达的电瓶车用减速装置，该装置的功能是时刻检测前方车辆的动态，当前方车辆紧急刹车时本车自动减速，从而避免追尾事故的发生。

现今市场上的此类减速装置种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的不足之处，具体问题有以下几点。

（1）现有的此类减速装置对前方车辆动态的检测方式较为繁杂，且检测不够精准，因此影响了减速的灵敏性；

（2）现有的此类减速装置在使用时难以根据实际的检测结果进行分级减速，因此存在一定的不足之处；

现有的此类减速装置在使用时难以在减速时及时给后方车辆提示，因此有待改进。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种基于毫米波雷达的电瓶车用减速装置，以解决上述背景技术中提出减速装置的检测方式较为繁杂、检测不够精准，难以进行分级减速和难以在减速时及时给后方车辆提示的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于毫米波雷达的电瓶车用减速装置，包括电瓶车车体、前车轮、前轮刹车装置、雷达装置和后轮刹车装置，所述电瓶车车体底端的一侧安装有前车轮，且电瓶车车体底端的另一侧安装有后车轮，所述电瓶车车体的顶部设置有控制槽，且控制槽的内部安装有控制器，并且控制器上方的电瓶车车体顶部安装有电源开关，所述控制器的内部安装有计时模块，且计时模块上方的控制器内部安装有单片机，单片机的输入端与计时模块的输出端电性连接。

优选的，所述电瓶车车体的前部安装有雷达装置，且雷达装置的内部安装有雷达本体，便于检测前方车辆的位置信息和相对速度信息。

优选的，所述前车轮的内部安装有前轮刹车装置，且前车轮一侧的后车轮内部安装有后轮刹车装置，便于对前车轮和后车轮进行刹车。

优选的，所述后车轮上方的尾部安装有尾灯灯座，且尾灯灯座的内部安装有LED尾灯，便于在减速时发出光亮，及时给后方车辆提示。

优选的，所述雷达本体的一端安装有信号发射探头，且信号发射探头一侧的雷达本体一端安装有信号接收探头，信号接收探头和信号发射探头的一端皆延伸至雷达装置的外部，便于发射和接收毫米波。

优选的，所述计时模块一侧的控制器内部安装有电源模块，电源模块通过导线与LED尾灯相连接，便于控制LED尾灯使其点亮或熄灭。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该基于毫米波雷达的电瓶车用减速装置不仅结构简单、检测精准，提高了减速的灵敏性，便于根据实际的检测结果进行分级减速，而且便于在减速时及时给后方车辆提示；