[实用新型]一种具有减震降噪功能的汽车空调滤清器有效
| 申请号: | 202120975833.5 | 申请日: | 2021-05-10 |
| 公开(公告)号: | CN215276203U | 公开(公告)日: | 2021-12-24 |
| 发明(设计)人: | 宋智 | 申请(专利权)人: | 重庆福涵汽车滤清器有限公司 |
| 主分类号: | B01D46/00 | 分类号: | B01D46/00;B01D46/10;B01D46/42;B01D53/04;B60H3/06;F16F15/067 |
| 代理公司: | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人: | 邢江峰 |
| 地址: | 402460 重庆市荣昌区*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 具有 减震 功能 汽车空调 滤清 | ||
1.一种具有减震降噪功能的汽车空调滤清器,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的下端固定连接有减震装置(2),所述底座(1)的左右两侧分别开设有相同的第一凹槽(3),所述底座(1)的前后两侧分别开设有相同的第二凹槽(4),所述底座(1)的前后两侧位于第二凹槽(4)的外侧开设有相同的限位槽(5),所述底座(1)的内部开设有放置槽(6),所述放置槽(6)的前后两端分别固定连接有第一吸音棉(7),所述放置槽(6)的左右两端分别固定连接有第二吸音棉(8),所述放置槽(6)的内部设置有滤芯(9),所述底座(1)的上端设置有盖板(10),所述盖板(10)的上端固定连接有相同的减震装置(2),所述盖板(10)的上端内部设置有防尘网(11),所述盖板(10)的下端位于防尘网(11)的外侧固定连接有密封块(12),所述密封块(12)的内部开设有空腔(13),所述空腔(13)的内部设置有限位块(14),所述限位块(14)的外侧设置有第一弹簧(15)。
2.根据权利要求1所述的一种具有减震降噪功能的汽车空调滤清器,其特征在于:所述底座(1)的长宽与盖板(10)的长宽相同,所述底座(1)的外侧端面与盖板(10)的外侧端面相互持平。
3.根据权利要求1所述的一种具有减震降噪功能的汽车空调滤清器,其特征在于:所述减震装置(2)包括安装座(21)、空槽(22)、活动杆(23)、压块(24)和第二弹簧(25),所述安装座(21)的内部开设有空槽(22),所述空槽(22)的内部设置有活动杆(23),所述活动杆(23)的外侧设置有第二弹簧(25),所述活动杆(23)的上端固定连接有压块(24),所述活动杆(23)和安装座(21)之间通过第二弹簧(25)活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种具有减震降噪功能的汽车空调滤清器,其特征在于:所述第一凹槽(3)关于底座(1)的竖直中心线对称设置有两组,每组所述第一凹槽(3)设置有四个,所述第二凹槽(4)关于底座(1)的水平中心线对称设置有两组,每组所述第二凹槽(4)设置有四个。
5.根据权利要求1所述的一种具有减震降噪功能的汽车空调滤清器,其特征在于:所述滤芯(9)包括无纺布滤芯层(91)和活性炭过滤层(92),所述无纺布滤芯层(91)之间设置有活性炭过滤层(92),所述无纺布滤芯层(91)和活性炭过滤层(92)分别呈等间距分布。
6.根据权利要求1所述的一种具有减震降噪功能的汽车空调滤清器,其特征在于:所述空腔(13)、限位块(14)和第一弹簧(15)分别关于盖板(10)的水平中心线对称设置有两组,每组所述空腔(13)、限位块(14)和第一弹簧(15)分别设置有两个,所述限位块(14)和盖板(10)之间通过第一弹簧(15)活动连接。
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