[实用新型]一种高效收折四轮车

权利要求书

1.一种高效收折四轮车，包括结构相同且对称设置的左车架(1)和右车架(2)，所述左车架(1)和右车架(2)均包括一车轮支架(3)和一扶手支架(4)，所述扶手支架(4)下部可拆卸地连接在所述车轮支架(3)的中部，左车架(1)和右车架(2)之间连接有第一折叠机构(5)，其特征在于：四轮车还包括第二折叠机构(6)，第二折叠机构(6)包括左紧固件(61)和右紧固件(62)，所述左紧固件(61)和右紧固件(62)上部分别供左右两侧的扶手支架(4)安装，所述左紧固件(61)和右紧固件(62)分别与左右两侧的车轮支架(3)连接，所述左紧固件(61)和右紧固件(62)前后两端均设有扣合部(63)和紧固铰接部(64)，车轮支架(3)上沿前后方向设置若干个安装孔；

四轮车未收折时，扣合部(63)和紧固铰接部(64)分别与车轮支架(3)前部和后部的安装孔配合；

四轮车收折时，扣合部(63)与车轮支架(3)前部的安装孔脱离配合，紧固铰接部(64)与车轮支架(3)后部的安装孔脱离配合后与车轮支架(3)前部的安装孔配合，扶手支架(4)绕紧固铰接部(64)转动并向车轮支架(3)后部收拢。

2.如权利要求1所述一种高效收折四轮车，其特征在于：所述左紧固件(61)和右紧固件(62)均为⊥形结构件，所述⊥形结构件的中部竖杆为筒状杆，该筒状杆供扶手支架(4)插设，所述⊥形结构件的底部横杠为底部扣合在车轮支架(3)上的槽管，该槽管前后分别设置扣合部(63)和紧固铰接部(64)，扣合部(63)采用弹簧销扣结构，紧固铰接部(64)采用手拧螺栓结构，弹簧销扣和手拧螺栓分别与车轮支架(3)前部和后部的安装孔配合，车轮支架(3)前部的安装孔可供手拧螺栓旋入。

3.如权利要求1所述一种高效收折四轮车，其特征在于：所述第一折叠机构(5)由两个相互交叉并铰接的支撑杆(51)构成，两个支撑杆(51)下端分别铰接在两个紧固件的内侧，两个支撑杆(51)上端分别可拆卸的连接在两个扶手支架(4)中部的内侧，当两个支撑杆(51)两端上下靠拢时，左车架(1)和右车架(2)可向内收合。

4.如权利要求1所述一种高效收折四轮车，其特征在于：所述扶手支架(4)上部供扶手(41)安装。

5.如权利要求1所述一种高效收折四轮车，其特征在于：所述车轮支架(3)下部的前后两端分别供一车轮(31)安装。