[实用新型]一种防夹乘客门

说明书

本实用新型公开了一种防夹乘客门，包括门板、门板胶条、防夹胶条总成和型材；所述门板设置在开关机构上；在门板开合一侧边缘设置有门板胶条；对应门板开合一侧的门框边缘设置有型材；所述型材上设置有防夹胶条总成；所述防夹胶条总成内设置有接触带；所述接触带内设置有导线；所述导线与防夹系统连接。本案的防夹胶条总成的结构，防夹信号灵敏，准确传递，避免夹伤乘客；便于装配，防夹距离更小，大幅提高乘客门安全性能；防夹胶条内的接触带结构能灵敏的检测到变形信号并准确传递，同时多个型腔的结构也能避免干扰信号的产生，降低错误率。

技术领域

本实用新型涉及一种客车或公交车的防夹乘客的车门。

背景技术

目前客车乘客门防夹性能，法规要求防夹距离不大于30mm，防夹力不大于150N。目前乘客门防夹性能能够满足法规要求，但是对于乘客追车，手指拔到门上（厚度小于30mm）等极端情况，乘客门防夹失效，有安全隐患；为提高乘客门防夹性能，新设计一种高灵敏防夹乘客门。

发明内容

本实用新型目的是：提供一种防夹距离更小，可以灵敏且准确的传递防夹信号，还能避免干扰信号产生的，便于安装，安全性能更高的客车或公交车的防夹乘客门。

本实用新型的技术方案是：一种防夹乘客门，包括门板、门板胶条、防夹胶条总成、型材和防夹系统；所述门板设置在开关机构上；在门板开合一侧边缘设置有门板胶条；对应门板开合一侧的门框边缘设置有型材；所述型材上设置有防夹胶条总成；所述防夹胶条总成内设置有接触带；所述接触带内设置有导线；所述导线与防夹系统连接。

优选的，所述防夹胶条总成为管状；所述防夹胶条总成内部设置有接触带空腔；所述接触带设置在接触带空腔内；所述防夹胶条总成外侧设置有卡爪；所述卡爪与型材配合安装。

优选的，所述防夹胶条总成内部，接触带空腔的前部设置有多个型腔，前端挤压变形可将变形量传到接触带位置，后端的接触带空腔穿接触带。

优选的，所述导线设置在接触带的相对侧，当防夹胶条总成收到挤压变形时，接触带接触产生信号。

优选的，所述型材为C形型材，便于安装且与胶条匹配卡紧。

优选的，所述接触带为环状带，受挤压时变形，输出信号。

优选的，所述导线为弧形凸起状导线，接触性好，变形后可灵敏产生信号；所述导线内设置有消除应力线，消除应力线提高接触带的拉应力。

优选的，所述接触带外侧为不导电三元乙丙橡胶，简称EPDM（Ethylene PropyleneDiene Monomer）。

优选的，所述接触带内侧为导电三元乙丙橡胶。

本实用新型的优点是：

1．防夹胶条总成的结构，防夹信号灵敏，准确传递，避免夹伤乘客；

2.便于装配，防夹距离更小，大幅提高乘客门安全性能；

3. 防夹胶条内的接触带结构能灵敏的检测到变形信号并准确传递。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本案所述的一种防夹乘客门的主要结构示意图；

图2为本案所述的一种防夹乘客门的门框、型材和防夹胶条总成装配的主要结构示意图；

图3为本案所述的一种防夹乘客门的型材和防夹胶条总成装配的主要结构示意图；

图4为本案所述的一种防夹乘客门的防夹胶条总成的主要结构示意图；

图5为本案所述的一种防夹乘客门的接触带的主要结构示意图；