[实用新型]一种单动力双层输送系统有效
| 申请号: | 202120920026.3 | 申请日: | 2021-04-29 |
| 公开(公告)号: | CN214933058U | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
| 发明(设计)人: | 蒋巨峰 | 申请(专利权)人: | 广东安达智能装备股份有限公司 |
| 主分类号: | B65G15/12 | 分类号: | B65G15/12;B66F7/10 |
| 代理公司: | 广东科言知识产权代理事务所(普通合伙) 44671 | 代理人: | 何树良 |
| 地址: | 523000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 动力 双层 输送 系统 | ||
1.一种单动力双层输送系统,包括机架,设置于机架并平行的两个平板件,分别转动设置于两个平板件的两个环形带,用于驱动环形带转动的第一驱动件,两个环形带分别承载物件的两端,转动的环形带带动所承载的物件自动移动;其特征在于:还包括分别设置于两个平板件的两个顶升单元,平板件具有容置孔,顶升单元具有容设在容置孔内的第二驱动件、与第二驱动件的输出端连接的托板;两个顶升单元的托板用于抵触支撑两个环形带所承载的物件的两端;第二驱动件驱动托板将物件从环形带上升起与环形带分离,以使得托板下方的环形带持续输送物件。
2.根据权利要求1所述的单动力双层输送系统,其特征在于:还包括主动轴,平板件设有转动的主动轮,环形带套设在主动轮的外侧,两个平板件的主动轮套设在主动轴的外侧,主动轴设有沿轴向方向延伸的卡槽,主动轮设有突伸入卡槽内的卡凸,第一驱动件用于驱动主动轴转动。
3.根据权利要求1所述的单动力双层输送系统,其特征在于:环形带形成有两个水平部,两个水平部共线设置,两个环形带位于两个顶升单元的第一驱动件之间,托板位于两个水平部之间。
4.根据权利要求3所述的单动力双层输送系统,其特征在于:平板件设有与水平部平行的支撑条,支撑条抵触支撑水平部的下方;平板件设有转动的多个导向轮,多个导向轮的转动轴线平行设置,导向轮具有平行的两个突圈,环形带位于两个突圈之间,两个突圈分别挡止限位环形带的两侧,水平部位于相邻的两个导向轮之间。
5.根据权利要求1所述的单动力双层输送系统,其特征在于:第一驱动件包括容设在容置孔内的缸体、伸缩设置在缸体上的活塞杆,缸体驱动活塞杆沿竖直方向上下移动,托板固定设置于活塞杆。
6.根据权利要求5所述的单动力双层输送系统,其特征在于:缸体为气缸,平板件可拆卸连接有气管接头,气管接头位于两个平板件之间,外界的空气压缩机经由气管接头与缸体连通。
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