[实用新型]一种非公路自卸车用前桥润滑油加注装置有效
| 申请号: | 202120907298.X | 申请日: | 2021-04-28 |
| 公开(公告)号: | CN214618972U | 公开(公告)日: | 2021-11-05 |
| 发明(设计)人: | 邱腾达 | 申请(专利权)人: | 福建固尔特矿用汽车有限公司 |
| 主分类号: | F16N21/00 | 分类号: | F16N21/00;F16N21/04 |
| 代理公司: | 厦门原创专利事务所(普通合伙) 35101 | 代理人: | 黄伟敏 |
| 地址: | 364000 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 公路 卸车 前桥 润滑油 加注 装置 | ||
本实用新型涉及一种非公路自卸车用前桥润滑油加注装置,包括框型架,两侧分别设有安装孔,前侧分别设有连通至所述安装孔内端的注油孔;一组油管布置孔,设置于框型架两侧的前桥桥体上;一组管夹;一组油管衔接块;数目等同于所述安装孔的导油硬管,外端分别连通连接到相应的油管衔接块的连通孔内侧,内端分别贯穿安装于相应的管夹上并向外翻折形成相应的翻折部,所述翻折部分别贯穿相应的油管布置孔后连通连接到所述框型架的相应安装孔上;注油软管,内端分别连通连接到相应的油管衔接块的连通孔外侧,外端分别连通连接到相应的润滑油黄油嘴上。本实用新型既能降低润滑油的加注难度,且能够防止因晃动、或被碎石击中而导致的泄露和管破裂问题。
技术领域
本实用新型涉及一种非公路自卸车用前桥润滑油加注装置,其主要用于对非公路自卸车的前桥进行润滑油加注。
背景技术
在矿用自卸车整车出勤过程中,要定期的给前桥左右两边的转向角上、下主销加注润滑油来进行保养。实际维护保养时,驾驶员须钻到车底对前桥转向角的上下主销处进行加注润滑油,操作极为不变。
为了提升润滑油的加注便捷程度,部分厂家开始通过外接注油管的方式将加注点向外延伸,以降低润滑油的加注难度。但是由于矿用自卸车的运用环境较为恶劣,外接注油管在实际使用过程中经常由于晃动而导致连接处产生泄露、或被碎石集中而导致注油管破裂等问题,很是麻烦。
因此,设计一款既能够有效通过外接注油管的介入来有效调整润滑油的加注位置,以降低润滑油的加注难度,且能够有效适应矿用自卸车的恶劣运用环境较,以防止因晃动、或被碎石击中而导致的泄露和管破裂问题的非公路自卸车用前桥润滑油加注装置是本实用新型的研究目的。
发明内容
针对上述现有技术存在的技术问题,本实用新型在于提供一种非公路自卸车用前桥润滑油加注装置,该非公路自卸车用前桥润滑油加注装置能够有效解决上述现有技术存在的技术问题。
本实用新型的技术方案是:
一种非公路自卸车用前桥润滑油加注装置,包括
框型架,固接于前桥桥体的前端面中部,所述框型架的两侧分别设有至少一个安装孔,框型架的前侧分别设有连通至所述安装孔内端的注油孔;
一组油管布置孔,设置于所述框型架两侧的前桥桥体上;
一组管夹,分别固接于所述油管布置孔外侧的前桥桥体的后侧面上,所述管夹上设有用于贯穿管路的固定孔;
一组油管衔接块,分别固接于前桥桥体的后侧面两侧,所述油管衔接块上分别设有相应的连通孔;
数目等同于所述安装孔的导油硬管,所述导油硬管的外端分别连通连接到相应的油管衔接块的连通孔内侧,导油硬管的内端分别贯穿安装于相应的管夹的固定孔上并向外翻折形成相应的翻折部,所述翻折部分别贯穿相应的油管布置孔后连通连接到所述框型架的相应安装孔上;
数目等同于所述安装孔的注油软管,所述注油软管的内端分别连通连接到相应的油管衔接块的连通孔外侧,注油软管的外端分别连通连接到相应的润滑油黄油嘴上。
所述安装孔的外侧、以及所述连通孔的两侧分别通过螺纹连接方式连接有相应的管接头,所述导油硬管的翻折部、导油硬管的外端,以及所述注油软管的内端分别密封连接到相应的管接头上。
所述注油孔处分别通过螺纹连接方式可拆卸连接有相应的密封塞。
所述管夹和油管衔接块分别通过锁紧螺栓锁紧安装到所述前桥桥体上。
所述导油硬管是由金属管材制成。
所述注油软管是由橡胶材料制成。
所述框型架的上部设有相应的通孔,框型架的下部通过焊接方式固接于所述前桥桥体的前端面中部。
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