[实用新型]一种一字型连接板及以此为基础制备的踏步板有效
| 申请号: | 202120872089.6 | 申请日: | 2021-04-26 |
| 公开(公告)号: | CN214995401U | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
| 发明(设计)人: | 张跃进;赵沭通 | 申请(专利权)人: | 中格复合材料(南通)有限公司;南通中格新材料科技有限公司 |
| 主分类号: | E04F11/104 | 分类号: | E04F11/104 |
| 代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 杭行 |
| 地址: | 226330 江苏省南通市通州湾*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 字型 连接 以此 基础 制备 踏步 | ||
本实用新型公开一种一字型连接板及以此为基础制备的踏步板,连接板主体为矩形板,矩形板内部被数块竖直设置的隔板均等划分出数个空腔,在矩形板的两条短边外部分别设有一个连接耳,在连接耳上设有纵向贯通的安装孔;踏步板是在一字型连接板的两端分别螺栓固定一个P型连接板后构成的,两个P型连接板的位置互为颠倒;一字型连接板为一体化成型的结构,作为踏步板的主平面结构,一体化的设计使得其顶面被踩踏部位为一个完整延续的平面,行走过程中不会出现卡缝摔倒的情况;顶面无缝隙也不存在较小物品从缝隙掉落砸伤底部人员的风险,且其与P型连接板装配后的整体化程度高,踏步板的结构强度高,使用安全性得到有效保证。
技术领域
本实用新型涉及平台设备技术领域,特别是一种一字型连接板及以此为基础制备的踏步板。
背景技术
由于海洋石油钻井平台和危化企业防火等级和安全要求较高,所以平台踏步板多采用钢格栅或复合材料格栅制成。钢格栅制备的踏步板由于存在自重大且长期暴露后易锈蚀的问题而使用受限。模塑格栅踏步板属于复合材料格栅中的一种,因纤维增强材料含量不高的问题导致产品整体的强度和刚度不够,使用安全性有待提高。拉挤格栅也属于复合材料格栅中的一种,由其制作的踏步板强度由各个工字钢分别承受,踏步板拼装后,相邻的工字钢仍相对独立,无法形成封闭的腔体,存在局部受力过大时工字钢被折断的情况。
为了提高踏步板的性能和使用便捷性,相关领域技术人员根据实际应用反馈对踏步板构成进行了阶段性的强化改进,如中国专利CN 212405796 U公开一种用于海洋石油钻井平台的整体式复合材料踏步板,该踏步板的整体性强,不存在连接问题,因而可进行板材间的快速装配,但是这种结构的踏步板体积较大,吊装运输难度大;在生产时,需使用的纤维纱和毡用量较多,这样容易产生“死机”现象,其生产效率较低;另外,该踏步板底部支撑脚局部为开放空间,形成不了封闭的腔体,相应的开放空间处的支撑脚在受力不均匀时容易发生被折断的情况,影响结构整体的强度,且底部存在多个空腔,当踏步板顶部受力较大时,顶部平板仍有向下凹陷甚至被折断的风险,使用安全性有待进一步提升;
中国专利CN 201495701 U公开一种防摔踏步板,其为多配件组合而成的踏步板结构,可分批分类进行吊装运输,中间过程的便捷性显著提高,但是由于其配件过于零散,多个工字钢拼装后会造成踏步板整体性差的问题,稳定性难以保证,且相邻工字钢顶部间存在安装间隙缝,人员行走时极有可能出现脚尖无意陷在空隙中的情况,出现被绊倒误摔的意外;同时,较小的物品(如损坏的轴承上的钢球)会从安装间隙缝掉落砸伤正好处于踏步板下方的人员,存在较大的安全隐患。
因此,有必要针对现有技术中存在的不足,对踏步板的配件结构做进一步地适应性强化改进,使得既能降低吊装运输难度和成本,又能保证装置的结构稳定性,提升使用安全指数。
发明内容
为了解决上述问题,本实用新型提供一种一字型连接板及以此为基础制备的踏步板,一字型连接板为一体化结构,与其他配件连接后形成的踏步板的整体化程度高,各配件间连接稳定,使用安全性得到有效保证。
为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种一字型连接板,连接板主体为矩形板,矩形板内部被数块竖直设置的隔板均等划分出数个空腔,在矩形板的两条短边外部分别设有一个连接耳,在连接耳上设有纵向贯通的数个安装孔。
进一步地,在空腔内充填有填充材料。
进一步地,隔板、连接耳和矩形板一体成型。
进一步地,在矩形板的上表面间隔设有数道沿其长度方向延伸的防滑凹槽。
一种以上述一字型连接板制备的踏步板,踏步板是在一字型连接板的两端分别螺栓固定一个P型连接板后构成的,两个P型连接板的位置互为颠倒;P型连接板由第二矩形板和止步板一体拼接形成,在第二矩形板的上、下平面的内侧端设有水平延伸的对接板,两个对接板与第二矩形板围合形成的开放矩形框的形状与连接耳的外形状相适应,在对接板上对应于安装孔的位置设有与其适配的第二安装孔。
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