[实用新型]一种四驱变速箱及拖拉机

说明书

本实用新型提出了一种四驱变速箱，用于拖拉机上，所述四驱变速箱包括箱体和设置于箱体内的一轴，以及与一轴平行设置的二轴；所述一轴上依次设置一档主动齿、二档主动齿、三档主动齿，以及四档主动齿，所述三档主动齿和四档主动齿之间还设有三四档作用齿，以及可在所述三四档作用齿上滑动的三四档接合套；所述二轴上依次设置一档被动齿、二档被动齿、三档被动齿，以及四档被动齿；所述二轴的一端还设有主动伞齿轴，所述主动伞齿轴的一侧还设有四驱控制部；所述箱体的一端还设有输出速度可调的PTO输出部。此结构的四驱变速箱，其具有驱动能力更好，整体结构更为合理，功能更为齐全等方面的优点。此外，本实用新型还提出一种拖拉机。

技术领域

本实用新型涉及农业机械领域，特别涉及一种四驱变速箱及拖拉机。

背景技术

变速箱，变速传动机构和操纵机构组成，用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速器。

在乘用车辆领域，变速箱更新换代较快，技术也越来越先进，但在农业机械领域，受制于成本等各方面的因素，目前广泛用于农业机械上的变速箱，普遍以前驱为主，但根据拖拉机整车载重情况，车辆重量都压在货箱部位，也就是整车的后端，而前驱是靠机头拉着跑，因此，导致整车的驱动能力不足，通过性差等问题的出现。此外，现有结构的变速箱，还存在功能较为单一的问题。

综上所述，如何提供一种以后驱为主，驱动能力更好，且整体结构更为合理，功能更为齐全的四驱变速箱，以及包括此四驱变速箱的拖拉机，成了本领域技术人员亟需解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种以以后驱为主，驱动能力更好，且整体结构更为合理，功能更为齐全的四驱变速箱，以及包括此四驱变速箱的拖拉机。

本实用新型的解决方案是这样实现的：本实用新型提出一种四驱变速箱，用于拖拉机上，所述四驱变速箱包括箱体和设置于箱体内的一轴，以及与一轴平行设置的二轴；所述一轴上依次设置一档主动齿、二档主动齿、三档主动齿，以及四档主动齿，所述三档主动齿和四档主动齿之间还设有三四档作用齿，以及可在所述三四档作用齿上滑动的三四档接合套；所述二轴上依次设置一档被动齿、二档被动齿、三档被动齿，以及四档被动齿，所述一档被动齿、二档被动齿、三档被动齿、四档被动齿分别用于与一档主动齿、二档主动齿、三档主动齿、四档主动齿啮合；所述一档主动齿和二档主动齿之间还设有一二档作用齿，以及可在所述一二档作用齿上滑动的一二档接合套；所述二轴的一端还设有主动伞齿轴，所述主动伞齿轴的一侧还设有用于控制四驱分合的四驱控制部；所述箱体的一端还设有用于为附加机具提供动力的PTO输出部，且PTO输出部输出的速度可调。此结构的四驱变速箱，行驶过程中，通常以后驱为主，在泥泞路面，或者路况较差的路面行走时，通过操作四驱控制部，可实现四驱输出，使得驱动能力更强。此外，由于在四驱变速箱上设置了PTO输出部，且PTO输出部输出的速度还可进行调节，因此，方便为各种附加机具提供动力。综上，与现有结构的变速箱相比，其具有驱动能力更好，整体结构更为合理，功能更为齐全等方面的优点。

本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述四驱控制部包括设置于所述主动伞齿轴上的四驱主动齿，所述主动伞齿轴的一侧还设有中间轴，所述中间轴上设有与所述四驱主动齿啮合的四驱过桥齿。

本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述四驱控制部还包括设置于所述中间轴一侧的前驱输出轴，所述前驱输出轴上还设有可在前驱输出轴上滑动的四驱滑动齿，所述四驱滑动齿可与所述四驱过桥齿啮合。

本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述四驱滑动齿的一侧还设有用于设置拨叉的拨叉槽，在拨叉的作用下，所述四驱滑动齿可实现与所述四驱过桥齿的啮合或分离。

本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述主动伞齿轴靠近所述二轴的一端还设有第二低速被动齿，以及设置于所述第二低速被动齿一侧的高速滑动齿，所述高速滑动齿可在所述主动伞齿轴上来回移动，并实现所述主动伞齿轴与所述一轴的连接或分离。