[实用新型]一种推进定位压紧复合联动机构

说明书

本实用新型属于汽车制造领域，具体涉及一种推进定位压紧复合联动机构，定位销，压紧块，过渡板，压臂，限位块，压臂安装座，连杆，气缸，气缸安装座，摇臂安装座，连杆，摇臂。所述的定位销安装在压紧块上。所述的压紧块安装在过渡板上。所述的过渡板安装在气缸的前端。所述的压臂安装在压臂安装座上，并通过连杆与过渡板连接。所述的限位块安装在压臂上。所述的气缸安装在气缸安装座上。所述的摇臂通过连杆和摇臂安装座连接在气缸的尾端。本实用新型将定位和夹紧机构合并，从而优化装配和焊接空间。

技术领域

本实用新型属于汽车制造领域，具体来说涉及一种推进定位压紧复合联动机构。

背景技术

CO2气体保护焊具有焊接质量好，易实现自动化，被广泛用于汽车制造，特别是车架的焊接。但由于焊接变形，在焊接过程中需要用定位和夹紧机构。普通的定位和夹紧机构是分开的，占用较大的空间，不便于装配及焊接。因此，本实用新型提供了一种推进定位压紧复合联动机构，通过将定位机构和夹紧机构合并，从而优化装配和焊接空间。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种推进定位压紧复合联动机构，将定位机构和夹紧机构合并，以解决现有焊装夹具装配及焊接空间较小的问题，优化装配和焊接空间。

为了实现本实用新型的目的，本实用新型的技术方案为：

一种推进定位压紧复合联动机构，包括定位销，压紧块，过渡板，压臂，限位块，压臂安装座，连杆，气缸，气缸安装座，摇臂安装座，连杆和摇臂。所述的定位销安装在压紧块上。所述的压紧块安装在过渡板上。所述的过渡板安装在气缸1的前端。所述的压臂安装在压臂安装座上，并通过连杆与过渡板连接。所述的限位块安装在压臂上。所述的气缸安装在气缸安装座上。所述的摇臂通过连杆和摇臂安装座连接在气的尾端。

进一步的，所述的定位销安装在压紧块上，并通过过渡板安装在气缸的前端，可随气缸前后运动。

进一步的，所述的压臂安装在压臂安装座上，同时又通过连杆与过渡板连接，过渡板随气缸前后运动时带动压臂沿压臂安装座的安装点旋转。

进一步的，所述的当气缸带动过渡板前后运动带动压臂沿安装点转时，连杆与压臂的角度为90°时，压臂的行程最大，并达到理论位置。

进一步的，所述的摇臂可沿摇臂安装座的安装点旋转，从而推动气缸的前进与后退，当连杆呈水平状态时，气缸的行程为最大。

进一步的，所述的推进定位压紧复合联动机构，夹紧块向前运动，并接触到安装在压臂上的限位块后，气缸通气，并通过按钮将零件自动锁紧。工作完成后，按打开按钮，气缸退回，过渡块带动压臂沿安装点向外旋转，零件卸料，并通过按钮驱动单向阀至气缸泄气状态。

零件在焊接过程中同时需要定位和夹紧机构，相对于现有技术中的夹具的定位机构与夹紧机构是分开的，这样会占用较大的空间，不利于产品的装配及焊接。本实用新型将定位和夹紧机构合并，从而优化装配和焊接空间。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

图中：1为定位销，2为压紧块，3为过渡板，4为压臂，5为限位块，6为压臂安装座，7为连杆1，8为气缸，9为气缸安装座，10为摇臂安装座，11为连杆2，12为摇臂。

图2为气路控制逻辑示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他 实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：