[实用新型]一种用于航空机匣铸件叶片与流道光整装置

说明书

本实用新型公开了铸件表面打磨技术领域的一种用于航空机匣铸件叶片与流道光整装置，包括支撑组件，支撑组件的顶部固定安装有一顶部组件，支撑组件的内部且位于顶部组件的正下方设有一固定组件，支撑组件包括一支撑底板，支撑底板的上表面固定安装有一限位环，支撑底板的上表面且位于限位环的两侧均固定安装有一立板，立板的中部开设有一放置槽，放置槽的内部固定安装有一电动伸缩杆，电动伸缩杆的顶端固定安装有一顶板。本实用新型在驱动电机带动航空机匣转动的同时，齿环将发生转动，由于齿环和齿轮啮合连接，因此齿轮将会转动，带动转轴以及转轴上的螺旋叶片转动，从而使航空机匣与金刚砂颗粒接触更佳频繁，使打磨效果更佳。

技术领域

本实用新型涉及铸件表面打磨技术领域，具体为一种用于航空机匣铸件叶片与流道光整装置。

背景技术

中国专利公开了一种用于航空机匣铸件叶片与流道光整装置，其公开号为CN210704338U，该专利通过将前机匣穿过并紧固于旋转轴上，与旋转轴同轴，旋转轴下降，将前机匣垂直伸入磨料桶中心区域，按照1:1的比例向磨料桶中倒入水与粒度30目的金刚砂颗粒，将蛇形管进气口连接压缩空气。电机开启，调节电机转速为450RPM，通过皮带轮带动航空机匣与旋转轴共同旋转，磨料从航空机匣流道上方吸入，下方排出，实现对航空机匣流道和叶片打磨，前机匣铸件打磨小时后，关闭电机，旋转轴带着前机匣升起，将机匣从旋转轴上取下，打磨完成；

上述专利通过将蛇形管进气口连接压缩空气，通过压缩空气对磨料桶中的水和金刚砂颗粒进行冲击，从而使航空机匣与金刚砂颗粒接触的效果更好，但是由于压缩空气的冲击力有限，使航空机匣与金刚砂颗粒接触的效果并不明显，为此，本实用新型设计了一种用于航空机匣铸件叶片与流道光整装置，以此，解决以上问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种用于航空机匣铸件叶片与流道光整装置，以解决上述背景技术中提出的现有的用于航空机匣铸件叶片与流道光整装置对航空机匣打磨效果不明显的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于航空机匣铸件叶片与流道光整装置，包括支撑组件，所述支撑组件的顶部固定安装有一顶部组件，所述支撑组件的内部且位于顶部组件的正下方设有一固定组件；

所述支撑组件包括一支撑底板，所述支撑底板的上表面固定安装有一限位环，所述支撑底板的上表面且位于限位环的两侧均固定安装有一立板，所述立板的中部开设有一放置槽，所述放置槽的内部固定安装有一电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的顶端固定安装有一顶板；

所述顶部组件包括一驱动电机，所述驱动电机固定安装在顶板的上表面，所述驱动电机的输出端固定安装有一转动盘，所述转动盘的外侧通过三个呈正三角形排列的连接杆固定安装有一齿环，所述转动盘的下表面固定安装有一立柱，所述立柱的底端安装有一航空机匣；

所述固定组件包括一固定桶，所述固定桶固定安装在限位环的内部，所述固定桶的内壁上固定安装有两对称的支板，所述支板的下表面固定安装有一转轴，所述转轴的底端通过轴承转动连接在固定桶的内底面上，所述转轴的顶端贯穿支板且延伸至支板的上方，所述转轴的顶端面上固定安装有一与齿环相啮合的齿轮。

优选的，所述支撑底板的四个底角处均固定安装有一凸板，每个所述凸板的下表面均固定安装有一移动滚轮，每个所述移动滚轮上均设有一刹车片。

优选的，所述立板的上表面且位于放置槽的两侧均开设有一导向孔，所述导向孔的内部插接有一导向柱，所述导向柱的顶端面与顶板的下表面固定连接。

优选的，所述顶板的内部开设有一贯穿孔，所述驱动电机的输出端贯穿贯穿孔。

优选的，所述转轴的周侧面固定安装有一螺旋叶片。