[实用新型]一种汽车车身后部支撑结构

权利要求书

1.一种汽车车身后部支撑结构，包括：

支撑架(1)；

其特征在于：所述支撑架(1)设置为三角形结构；支撑架(1)前端一体式设置有方形板，且方形板呈对称状开设有两组限位槽，并且限位槽设置为方形结构；支撑架(1)包括有：

连接块A(101)，连接块A(101)设置为方形块结构，且连接块A(101)一体式设置于支撑架(1)顶部与底部。

2.如权利要求1所述一种汽车车身后部支撑结构，其特征在于：所述支撑架(1)包括有：

连接板A(102)，连接板A(102)设置为正方形结构，且连接板A(102)呈矩形阵列状开设有连接孔；连接板A(102)固定设置于连接块A(101)底部；

加强块A(103)，加强块A(103)设置为三角形结构；加强块A(103)呈环形阵列状一体式设置于连接块A(101)外围，且加强块A(103)底部与连接板A(102)固定连接。

3.如权利要求2所述一种汽车车身后部支撑结构，其特征在于：所述支撑架(1)内侧固定设置有固定块(2)，且固定块(2)设置为方形结构；固定块(2)顶部设置为三角形结构，且固定块(2)三角形结构底部与支撑架(1)固定连接；固定块(2)包括有：

支撑块(201)，支撑块(201)设置为长方形结构，且支撑块(201)设置为两组，支撑块(201)呈对称状一体式设置于固定块(2)顶部一侧：

加强板(202)，加强板(202)设置为长方形结构，加强板(202)一体式设置于支撑块(201)一端，且加强板(202)一侧于支撑架(1)顶部一侧固定连接；支撑块(201)与加强板(202)构成三角形结构。

4.如权利要求3所述一种汽车车身后部支撑结构，其特征在于：所述支撑架(1)呈对称状固定设置有两组固定板(3)；固定板(3)设置为长方形结构；固定板(3)包括有：

支撑板(301)，支撑板(301)设置为方形结构，且支撑板(301)顶部设置为弧形结构；支撑板(301)呈对称状开设有四组连接孔，且连接孔设置为圆形结构；支撑板(301)连接孔内滑动设置有支撑杆(4)；

加强块B(302)，加强块B(302)设置为三角形结构；加强块B(302)固定设置于支撑板(301)一侧，且加强块B(302)底部与固定板(3)固定连接。

5.如权利要求4所述一种汽车车身后部支撑结构，其特征在于：所述支撑杆(4)设置为圆柱形结构，且支撑杆(4)外部安装设置有缓冲弹簧；支撑杆(4)缓冲弹簧一端与支撑板(301)一侧固定连接；支撑杆(4)包括有：

连接板B(401)，连接板B(401)设置为方形板结构，且连接板B(401)固定设置于支撑杆(4)一端。

6.如权利要求5所述一种汽车车身后部支撑结构，其特征在于：所述支撑杆(4)包括有：

连接座A(402)，连接座A(402)设置为梯形结构，且连接座A(402)前端开设有方形限位槽；连接座A(402)固定设置于支撑杆(4)另一端；连接座A(402)前端插接设置有连接座B(5)；

连接壳(403)设置为方形中空壳结构，且连接壳(403)一端设置为弧形结构；连接壳(403)内部旋转设置有螺杆(405)；连接壳(403)固定设置于连接座A(402)顶部；

夹块(404)，夹块(404)设置为方形结构；夹块(404)设置为两组，且夹块(404)内侧设置为连接齿结构；夹块(404)呈对称状滑动设置于连接壳(403)内部；夹块(404)均与螺杆(405)螺纹连接，且螺杆(405)左右两端螺纹结构相反。

7.如权利要求6所述一种汽车车身后部支撑结构，其特征在于：所述连接座B(5)设置为长方形结构，且连接座B(5)顶部一体式设置有连接块B(501)；连接块B(501)一侧设置为斜面结构；连接座B(5)包括有：

缓冲梁(502)，缓冲梁(502)设置为长方形结构，且缓冲梁(502)两端均一体式设置有防护梁；缓冲梁(502)呈对称状分别固定设置于连接块B(501)与连接座B(5)一侧；

限位块A(503)，限位块A(503)采用方形块设置，且限位块A(503)外部设置为倒角结构；限位块A(503)一体式设置于连接座B(5)另一侧下方；

加强块C(504)，加强块C(504)采用三角形结构设计，且加强块C(504)一体设置于连接座B(5)一端顶部；

限位块B(505)，限位块B(505)设置为两组，且限位块B(505)外部均设置为连接齿结构，并且连接齿结构与夹块(404)连接齿结构相吻合；限位块B(505)呈对称状固定设置于加强块C(504)一侧。