[实用新型]一种车辆上的燃油加热系统

权利要求书

1.一种车辆上的燃油加热系统，其特征在于：包括燃油加热配电盒（1）以及设置在所述燃油加热配电盒（1）中的燃油加热控制板（11）和加热驱动板（12），所述燃油加热控制板（11）和所述加热驱动板（12）相连接，所述燃油加热配电盒（1）上设置有第一接插口（13）和第二接插口（14），所述燃油加热控制板（11）连接有所述第一接插口（13）和所述第二接插口（14），所述加热驱动板（12）连接有所述第一接插口（13）和所述第二接插口（14），所述第一接插口（13）和第二接插口（14）用于与车辆上的加热控制系统和温度传感器相连接；所述燃油加热控制板（11）包括电源控制保护单元（110）、检测单元（111）、开机自检单元（112）、第一故障报警单元（113）、油箱油管温控基准单元（114）、油箱切换控制单元（115）、主油箱温控单元（116）、副油箱温控单元（117）、主油管温控单元（118）、副油管温控单元（119）和油管温控单元（120），所述电源控制保护单元（110）分别连接有所述检测单元（111）、开机自检单元（112）、第一故障报警单元（113）、油箱油管温控基准单元（114）、油箱切换控制单元（115）、主油箱温控单元（116）、副油箱温控单元（117）、主油管温控单元（118）、副油管温控单元（119）和油管温控单元（120），所述主油箱温控单元（116）、副油箱温控单元（117）和油管温控单元（120）通过所述第二接插口（14）分别连接车辆上相对应的温度传感器；所述加热驱动板（12）包括过载保护保险丝（121）、驱动继电器（122）和第二故障报警单元（123）。

2.如权利要求1所述的一种车辆上的燃油加热系统，其特征在于：所述检测单元（111）中设置有第一运算放大器和第一比较器。

3.如权利要求1或2所述的一种车辆上的燃油加热系统，其特征在于：所述开机自检单元（112）中设置有延时电路、第二运算放大器和第二比较器。

4.如权利要求3所述的一种车辆上的燃油加热系统，其特征在于：所述第一故障报警单元（113）中设置有第三运算放大器和第三比较器。

5.如权利要求4所述的一种车辆上的燃油加热系统，其特征在于：所述油箱油管温控基准单元（114）、主油箱温控单元（116）、副油箱温控单元（117）、主油管温控单元（118）、副油管温控单元（119）和油管温控单元（120）中均设置有温控控制模块，所述温控控制模块中设置有第四运算放器器和第四比较器、缓冲器和MOS管控制电路。

6.如权利要求5所述的一种车辆上的燃油加热系统，其特征在于：所述第四运算放器器为四路的第四运算放大器；所述第四比较器为四路的第四比较器；所述缓冲器为四路缓冲器。

7.如权利要求1或2或4或5或6所述的一种车辆上的燃油加热系统，其特征在于：所述第一接插口（13）中设置有一个十二针的接插口，所述第二接插口（14）中设置有一个十四针的接插口。

8.如权利要求7所述的一种车辆上的燃油加热系统，其特征在于：所述过载保护保险丝（121）中设置有十三个，所述驱动继电器（122）和所述第二故障报警单元（123）均中设置有十二个。