[实用新型]一种用于车灯导光条的装配结构有效
| 申请号: | 202120832650.8 | 申请日: | 2021-04-22 |
| 公开(公告)号: | CN214948830U | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
| 发明(设计)人: | 林通;张成;王跃 | 申请(专利权)人: | 浙江亮心汽车部件有限公司 |
| 主分类号: | F21V17/10 | 分类号: | F21V17/10;F21Y115/10;F21W107/10 |
| 代理公司: | 宁波久日专利代理事务所(普通合伙) 33299 | 代理人: | 赖泽银 |
| 地址: | 315336 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 车灯 导光条 装配 结构 | ||
1.一种用于车灯导光条的装配结构,包括相互闭合以构成容腔的底壳(1)和配光罩(2),所述容腔内设有供导光条(3)固定的托架(4),其特征在于:还包括两个模座(5),所述模座(5)上设有发光件(6),设于所述底壳(1)的两端,所述导光条(3)的进光端上设有安装端臂(7),所述安装端臂(7)搭设在所述模座(5)上,且所述安装端臂(7)限制所述进光端与发光件(6)保持在第一间距;
所述底壳(1)上设有用于将模座(5)限位的连接柱(1.1),所述连接柱(1.1)约束两个模座(5)的相对距离,并将所述导光条(3)的中心点与配光罩(2)之间保持在第二间距。
2.根据权利要求1所述的一种用于车灯导光条的装配结构,其特征在于:所述第一间距指得是,所述发光件(6)位于所述进光端的后焦点上;所述第二间距指得是,所述导光条(3)的中心端位于所述配光罩(2)的后焦点上。
3.根据权利要求1所述的一种用于车灯导光条的装配结构,其特征在于:所述进光端与发光件(6)之间的第一间距为0.8mm,所述导光条(3)的中心点与配光面之间的第二间距为10.5mm,所述导光条(3)的弧角为16°,所述导光条(3)的弧长为670mm。
4.根据权利要求1所述的一种用于车灯导光条的装配结构,其特征在于:所述导光条(3)包括:第一导光段和设于所述第一导光段两端的第二导光段,所述第一导光段上设有沿导光条(3)长度方向间隔设置的条状导光块(3.1),所述第一导光段上设有沿导光条(3)的周向间隔布置的导光尖凸(3.2)。
5.根据权利要求1所述的一种用于车灯导光条的装配结构,其特征在于:所述安装端臂(7)呈L型设置,且所述安装端臂(7)搭设在所述模座(5)的上端并遮挡在所述发光件(6)外。
6.根据权利要求1所述的一种用于车灯导光条的装配结构,其特征在于:所述安装端臂(7)的横向平面上设有定位凸柱(7.1)以及供螺栓拧入的连接孔(7.2),所述定位凸柱(7.1)与模座(5)紧密配合。
7.根据权利要求6所述的一种用于车灯导光条的装配结构,其特征在于:所述模座(5)内设有供连接柱(1.1)置入的第一安装腔(5.1),所述第一安装腔(5.1)设于远离安装端臂(7)的一端。
8.根据权利要求1所述的一种用于车灯导光条的装配结构,其特征在于:所述连接柱(1.1)外壁上设有多个定位筋条(1.2),所述模座(5)底部对应安装端臂(7)的下方设有第二安装腔(5.2),且所述底壳(1)上设有置入第二安装腔(5.2)的定位凸起(1.3)。
9.根据权利要求1所述的一种用于车灯导光条的装配结构,其特征在于:所述托架(4)上设有供导光条(3)置入的凹腔,所述托架(4)上沿到导光条(3)长度方向间隔设置的扣块(4.1),所述扣块(4.1)分布在所述导光条(3)的上部和下部,且所述扣块(4.1)抵压所述导光条(3)并限制其在凹腔内。
10.根据权利要求1所述的一种用于车灯导光条的装配结构,其特征在于:所述底壳(1)的中部还设有一微调组件,所述微调组件包括:
端盖(8),设于底壳(1)的中部外侧;
调节螺栓(9),所述调节螺栓(9)的头部被可旋转的限制在底壳(1)与端盖(8)之间;
托块(10),所述托块(10)连接于所述调节螺栓(9)的端部,且所述托块(10)构成部分托架(4)并在托架(4)上可滑移的设置,通过所述调节螺栓(9)以驱动所述托块(10)带动导光条(3)中部在前后方向上微调。
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