[实用新型]一种适用于CRC+AC复合路面的自愈合开裂诱导装置

说明书

本实用新型涉及一种适用于CRC+AC复合路面的自愈合开裂诱导装置，包括钢板、电热丝和接电线路；所述电热丝缠绕在钢板的顶部，进行绝缘和固定处理；所述接电线路一端连接所述电热丝、另一端置于方便通电的位置用于接通电源；所述自愈合开裂诱导装置间隔插设于CRC层结构表层中，竖直插设于CRC层横向钢筋的正上方。本实用新型自愈合开裂诱导装置插入CRC层结构中，削弱结构在此处的整体性，引导路面在此处产生有规律的横向裂缝，使得裂缝间距可控，减少CRC+AC复合路面的病害；后期道路在运行过程中裂缝会反射至AC层，导致路面发生裂缝，此时对发生反射裂缝位置的装置进行通电加热，使AC层沥青软化，自动愈合，达到修复裂缝的效果。

技术领域

本实用新型涉及城市道路路面设计与施工技术领域，具体涉及一种适用于CRC+AC复合路面的自愈合开裂诱导装置。

背景技术

连续配筋混凝土复合路面(CRC+AC)是一种CRC层(连续配筋混凝土层)纵向配置连续钢筋、横向不设缩缝、CRC层之上叠加AC层(沥青混凝土层)的新型复合路面结构，该路面结构克服了普通混凝土板由于众多接缝存在而引起的行车不适及各种病害，形成较长段平坦的行车表面，具备承载能力强、整体性好、舒适性高、使用寿命长、维护维修少的优点，是我国目前环境和条件下长寿命路面主要结构形式之一。

通常CRC层铺设时不像普通混凝土路面一样通过锯切控制裂缝位置，而是任由混凝土裂缝的自由生成，导致混凝土浇筑完成后，在温缩和干缩的作用下产生裂缝的形式、宽度和间距都是不均匀的。CRC层产生裂缝之后往往会向上反射至AC层，在AC层表面形成不规则的横向裂缝，影响路面结构的整体性和防水性能，最终导致路面破坏。

因此，急需设计一种方便快捷、节省人力的裂缝修复装置以解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于针对上述现有技术存在CRC层裂缝无规律，AC层反射裂缝修复困难的问题，提供一种适用于CRC+AC复合路面的自愈合开裂诱导装置，它具有诱导CRC层结构开裂和AC层裂缝愈合的功能。

本实用新型为解决上述提出的技术问题所采用的技术方案为：

一种适用于CRC+AC复合路面的自愈合开裂诱导装置，所述自愈合开裂诱导装置包括钢板、电热丝和接电线路；所述电热丝缠绕在钢板的顶部，进行绝缘和固定处理；所述接电线路一端连接所述电热丝、另一端置于方便通电的位置用于接通电源；

所述自愈合开裂诱导装置间隔插设于CRC层结构表层中，其中，所述钢板竖直插设于CRC层横向钢筋的正上方，所述电热丝的上端面与CRC层上表面平齐。

上述方案中，所述钢板宽度与CRC层板块宽度一致；高度根据CRC层的厚度h确定，取h/4～h/3；厚度不大于6mm。

上述方案中，所述自愈合开裂诱导装置沿CRC+AC复合路面的纵向、与所述横向钢筋一一对应且平行设置。

上述方案中，所述接电线路另一端引入路侧绿化带或人行道，并具有后期接通电源的条件。

上述方案中，所述自愈合开裂诱导装置还包括可移动电源，所述可移动电源用于与所述接电线路另一端连接，满足加热条件。

相应的，本实用新型还提出一种CRC+AC复合路面，包括CRC层和铺设于所述CRC层上的AC层，所述CRC层设置有上述自愈合开裂诱导装置。

本实用新型的有益效果在于：

通过将本实用新型自愈合开裂诱导装置插入CRC层结构中，削弱结构在此处的整体性，引导路面在此处产生有规律的横向裂缝，使得裂缝间距可控，减少CRC+AC复合路面的病害。后期道路在运行过程中裂缝会反射至AC层，导致路面发生裂缝，此时对发生反射裂缝位置的装置进行通电加热，使AC层沥青软化，自动愈合，达到修复裂缝的效果。