[实用新型]小车推力反拉装置有效
| 申请号: | 202120826916.8 | 申请日: | 2021-04-22 |
| 公开(公告)号: | CN214919236U | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
| 发明(设计)人: | 樊春华;徐伟彪 | 申请(专利权)人: | 上海攀枝花机械制造有限公司 |
| 主分类号: | B21B39/02 | 分类号: | B21B39/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 202150 上海市崇*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 小车 推力 装置 | ||
本实用新型公开小车推力反拉装置,涉及冷轧管机配件领域。该小车推力反拉装置包括支撑板和连接座,支撑板的侧面固定连接有两个支撑柱,两个支撑柱的上表面固定连接有固定座,固定座的上表面设置有两个限位组件,连接座设置在移动座和固定座的上表面,连接座与移动座之间设置有转动组件。通过转动组件,使得移动座在连接座的下表面进行滑动,此时移动座与其中一个丝杆相分离,随着移动与另一个丝杆相啮合,此时在丝杆的转动下,带动了移动座反向移动,此时即可完成送料小车自主改变移动方向,防止其因操作问题发生的碰撞而产生的安全事故。
技术领域
本实用新型涉及冷轧管机配件技术领域,具体为小车推力反拉装置。
背景技术
冷轧管机是利用环孔形对荒管进行冷态轧制的工艺设备。该机具有较好的开坯性能,也能轧制普通精度的有色金属无缝管,冷轧管机最大特点为材料利用率高,且精度及表面粗糙度均优于冷拔管。
送料小车时属于冷轧管机的重要组成部分,现有的送料小车通过驱动丝杆的正反转动进行前进和后退的,不能根据小车的位移距离而改变运动方向,当人为操作不当时,可能会出现送料小车与冷轧管机发生碰撞,照成经济损伤和安全事故的发生,所以我们提出小车推力反拉装置。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型公开了小车推力反拉装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:小车推力反拉装置包括:
支撑板,所述支撑板的上表面设置有移动座,所述支撑板的上表面转动连接有两个丝杆,其中一个丝杆与移动座相啮合,所述支撑板的侧面固定连接有两个支撑柱,两个所述支撑柱的上表面固定连接有固定座,所述固定座的上表面设置有两个限位组件;
连接座,所述连接座设置在移动座和固定座的上表面,所述连接座的下表面固定连接有第二限位块,所述连接座与移动座之间设置有转动组件。
优选的,所述移动座的上表面设置有第一限位块,所述第一限位块滑动连接在连接座的内壁上,所述固定座的内部开设有滑槽和限位槽,所述第二限位块滑动连接在限位槽的内壁上。
优选的,所述连接座的上表面固定连接有两个档柱,两个所述丝杆的正面分别固定连接有第一齿轮和第二齿轮,且第一齿轮外接有驱动组件。
优选的,所述转动组件包括固定柱,所述固定柱的外表面转动连接有第一转环和第二转环,所述第一转环的外表面固定连接有档杆,所述档杆处于两个档柱之间,且与其中一个档柱相贴合,所述第二转环的外表面固定连接有一个连接杆和两个限位杆,所述档杆和连接杆之间固定连接有第一弹簧,所述移动座的上表面固定连接有限位柱,所述限位柱处于两个限位杆之间,且与其中一个限位杆相贴合。
优选的,所述第一弹簧处于拉伸状态。
优选的,所述限位组件包括移动块,所述移动块的两侧均滑动连接有挤压块,所述移动块的下表面固定连接有滑块,所述滑块和挤压块均滑动连接在滑槽的内壁上,所述滑块的上表面固定连接有两个第二弹簧,两个所述第二弹簧的另一端分别固定连接在两个挤压块的下表面,所述滑块的下表面开设有齿牙,且滑块与滑槽相啮合。
本实用新型公开了小车推力反拉装置,其具备的有益效果如下:
1、该推力反拉装置,通过移动座的移动使得,档杆与移动块接触并挤压,在第一弹簧的作用下,使得移动座在连接座的下表面进行滑动,此时移动座与其中一个丝杆相分离,随着移动与另一个丝杆相啮合,此时在丝杆的转动下,带动了移动座反向移动,此时即可完成送料小车自主改变移动方向,防止其因操作问题发生的碰撞而产生的安全事故。
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