[实用新型]一种省力的大型平移舱门机构

说明书

本实用新型公开了一种省力的大型平移舱门机构，包括安装架、回转机构总成、行李舱门总成、主气撑杆、辅气撑杆和平衡杆，所述安装架上通过螺栓螺母安装有两个呈对称分布的固定板一，安装架上设置有两个呈对称分布的平衡杆固定支架，安装架上固定设置有两个呈对称分布的固定板二；所述固定板一位于固定板二上方，平衡杆固定支架位于固定板二下方；所述回转机构总成的一端转动安装在固定板一上，其另一端安装在行李舱门总成上；所述主气撑杆一端铰接在安装架上，其另一端铰接在回转机构总成上；本实用新型主气撑杆和辅气撑杆相配合，具有开启关闭省力，开启角度大、接近性好、工作可靠、行李舱密封容易的优点。

技术领域

本实用新型涉及客车装配技术领域，具体为一种省力的大型平移舱门机构。

背景技术

客车侧围行李舱门总成是客车车身上重要的外饰件和覆盖件，其一方面作为行李舱的舱门，起到防护舱内物件的功能；另外一方面客车舱门的机构设计直接影响舱门开启和关闭时施加力度大小。

传统的手动平移摆式行李舱门总成系统均采用一对气撑杆的助力方式进行系统设计，对于手动平移的大型舱门来说，其缺点包括：开关行李舱门总成时，在整个行程中不同位置所需外力变化率较大，关门费力或开门至上止点时，撑杆举力不够，达不到使用要求；选择两者兼顾的气撑杆较为困难且制造超弹力气撑杆工艺复杂成本高，系统的支点刚度要求也同时提高等。

实用新型内容

针对以上问题，本实用新型提供了一种省力的大型平移舱门机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：一种省力的大型平移舱门机构，包括安装架、回转机构总成、行李舱门总成、主气撑杆、辅气撑杆和平衡杆，所述安装架上通过螺栓螺母安装有两个呈对称分布的固定板一，安装架上设置有两个呈对称分布的平衡杆固定支架，安装架上固定设置有两个呈对称分布的固定板二；所述固定板一位于固定板二上方，平衡杆固定支架位于固定板二下方；

所述回转机构总成的一端转动安装在固定板一上，其另一端安装在行李舱门总成上；

所述主气撑杆一端铰接在安装架上，其另一端铰接在回转机构总成上；

所述辅气撑杆一端铰接在固定板二上，其另一端铰接在回转机构总成上；

所述平衡杆一端铰接在平衡杆固定支架上，其另一端安装在行李舱门总成上。

本实用新型的进一步技术改进在于：所述行李舱门总成包括两组对称设置的平衡杆舱门支架和回转机构舱门支架，两个对称设置的平衡杆舱门支架分别固定连接在行李舱门总成两端的下部，两个对称设置的回转机构舱门支架分别固定连接在行李舱门总成两端的中部。

本实用新型的进一步技术改进在于：所述回转机构总成包括连接杆一，所述连接杆一上固定设置有两个呈对称分布的支撑杆，两个对称设置的支撑杆远离连接杆一的一端通过回转机构舱门支架与行李舱门总成连接；两个支撑杆之间设置有连接杆二，且连接杆二两端分别与两个支撑杆固定连接。

本实用新型的进一步技术改进在于：所述支撑杆两侧分别转动连接有连接块一和连接块二，且连接块一和连接块二位于支撑杆上靠近连接杆一的一端。

本实用新型的进一步技术改进在于：所述连接块一远离支撑杆的一端与主气撑杆铰接，所述连接块二远离支撑杆的一端与辅气撑杆铰接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型是一种省力的大型平移舱门机构，采用铰链四连杆机构，主气撑杆和辅气撑杆相配合，具有开启关闭省力，开启角度大、接近性好、工作可靠、行李舱密封容易的优点。

2、舱门开启时舱门平移向上运动，占用空间相对较小、放取行李极为方便。

附图说明