[实用新型]一种叉车同步推拉装置有效
| 申请号: | 202120787414.9 | 申请日: | 2021-04-17 |
| 公开(公告)号: | CN214653410U | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
| 发明(设计)人: | 孟君丞 | 申请(专利权)人: | 内蒙古自治区烟草公司赤峰市公司 |
| 主分类号: | B66F9/19 | 分类号: | B66F9/19 |
| 代理公司: | 北京棘龙知识产权代理有限公司 11740 | 代理人: | 李改平 |
| 地址: | 024000 内蒙*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 叉车 同步 推拉 装置 | ||
1.一种叉车同步推拉装置,包括挡板(2),其特征在于:所述挡板(2)的一侧上方通过螺钉安装有电压控制调节器(1),所述电压控制调节器(1)的下方设置有连接板(11),所述挡板(2)远离电压控制调节器(1)的一侧上方设置有第四支杆(9),所述第四支杆(9)远离挡板(2)的一侧设置有第三支杆(8),所述第三支杆(8)远离第四支杆(9)的一侧设置有滑块(6),所述滑块(6)的另外一侧设置有侧板(7),所述第三支杆(8)靠近侧板(7)一侧下方设置有第二支杆(5),所述第二支杆(5)远离侧板(7)的一侧设置有第一支杆(3),所述第一支杆(3)和第二支杆(5)的相交处设置有连接轴(4),所述第二支杆(5)靠近连接轴(4)一侧的下方设置有气缸组件(10)。
2.如权利要求1所述的一种叉车同步推拉装置,其特征在于:所述第二支杆(5)是由第一连接头(51)、连接孔(52)、杆体(53)和第二连接头(54)组成,所述连接孔(52)贯穿在杆体(53)轴心处,所述第一连接头(51)安装在杆体(53)的一侧,所述第二连接头(54)安装在杆体(53)的另外一侧。
3.如权利要求1所述的一种叉车同步推拉装置,其特征在于:所述滑块(6)是由滑槽(61)、框架(62)、限位件(63)和安装板(64)组成,所述安装板(64)点焊在框架(62)的两侧,所述滑槽(61)内凹在框架(62)内部,所述限位件(63)旋接在框架(62)一侧下方。
4.如权利要求1所述的一种叉车同步推拉装置,其特征在于:所述侧板(7)是由连接端(71)、防护板(72)和板体(73)组成,所述连接端(71)点焊在板体(73)一侧下方,所述防护板(72)通过螺钉安装在板体(73)远离连接端(71)的一侧。
5.如权利要求1所述的一种叉车同步推拉装置,其特征在于:所述第一支杆(3)、第二支杆(5)、第三支杆(8)和第四支杆(9)均为杆状结构,所述第一支杆(3)与第二支杆(5)和第三支杆(8)与第四支杆(9)的相交处均安装有一个连接轴(4)。
6.如权利要求2所述的一种叉车同步推拉装置,其特征在于:所述第一连接头(51)和第二连接头(54)均为内部中空的圆环体结构,所述第一连接头(51)和第二连接头(54)内部轴心处均安装有轴承。
7.如权利要求3所述的一种叉车同步推拉装置,其特征在于:所述滑槽(61)为内凹的结构,所述滑槽(61)与框架(62)相交处的两侧均安装有卡槽。
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